Tossebergracet i Skandinavias beste
bakke?
Tossebergsklätten er et
fantastisk utsiktspunkt beliggende i Fryksdalen mellom
Torsby og Sunne. Her ble rallysprinten «Tossebergsracet»
kjørt i går i en bakke på 2,4 med en stigning på 200
meter.
Sammen med codriver Bent Lundbye kjørte vi inn til
tredje raskeste tiden blant 40 startene biler. I tillegg
var vi raskeste FIA historiske bil.
Har gode minner fra denne bakken, første gang jeg kjørte
race her var i 1977. Med gårsdagens kjøring kan jeg se
tilbake på totalt 23. starter med en statistikk på 21
pallplasser og 17 seire (vedlagt statistikk).
Nå er det pause på noen uker før Norgesmesterskapet i
bakke i OL anlegget på Lillehammer siste helgen i
september.
I mellomtiden, lørdag 7. september, arrangeres Norges
største Ford treff hos Bilfabrikken på Lierstranda ved
Drammen. Dette blir et gigantisk treff for Ford Cosworth
modeller i tillegg til Ford Motorsport biler.
Det forventes mer enn 150 biler denne lørdagen hvor bla
Escorten blir å finne i utstilling sammen med min ex
Ford Norge/Trond Scheas Lotus Cortina.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Kongsvinger
Rallysprinten på Kongsvinger i helgen ble en riktig
hyggelig dag.....utenom kjøringen! Den ble en utfordring
med en motor som ikke var i form. Et mulig strømproblem
må løses innen kjøring i Sverige denne helgen.
Kanonartig med Mads Agner Matheson (barnebarn) som
debuterte som codriver og gjorde en bra jobb. Og ikke
minst et storveis besøk i depot av Ole Christian Veiby
(VM kjører i Rallycross), Petter og Oliver Solberg (far
og sønn som er VM kjørere fra rally). Oliver er ekstremt
lovende og en kommende rallystjerne som bilfabrikkene
vil ha tak i.
Det var derfor artig å se en VM sjåfør i Escorten, han
følte seg faktisk hjemme i bilen. Skal ikke si det for
sikkert, men tror Oliver ønsker seg en MK1 BDA .
Helgens rallysprint i Sverige kjøres opp
Tossebergsklätten, en 2,4 km lang bakke beliggende
mellom Torsby og Sunne i Värmland. Utrolig, men dette er
faktisk min 23. start i denne i denne bakken!
-----------------------------------------------------------------------------------------
"Rally Grimstad Sydsprinten"
Rallysprinten ble kjørt i
Kristiansand i går, en heftig sprint på rundbane med
flere biler i farta samtidig. Tolv harde runder på til
sammen 2,2 mil. De historiske bilene ble denne gangen
slått sammen med andre tohjulstrekk biler, totalt 15
biler i klassen. Det ble kjørt hardt med mye action til
glede for publikum.
Nesten fornøyd med en 4.
plass bak Camilla Antonsen (BMW M3), Tom Hvinden (BDG
Escort) og Jarle Lippert (BMW E36)! Codriver Dag-Henning
Nielsen og jeg takker KNA Aust Agder for en bra
gjennomført sprint. Vi kommer igjen!
Terminliste for høsten
Kommende helg kjører jeg
rallysprint på Kongsvinger, helgen etter rallysprint i «Tossebergsklätten»
i Sverige. Så blir det 14 dager «fri» før jeg kjører NM
i bakkeløp i OL anlegget på Lillehammer, et dobbelt løp
over to dager. Så……….siste løp for året som kjøres i «Dynamitbacken»
i Uddevalla.
Video
fra rallysprinten
-----------------------------------------------------------------------------------------
Sommer og sol for bilsportfolket
Det er stille på
racerbilfronten i god sommervarme. Brannsikkert
undertøy, sokker og hette i tillegg til to-lags
brannsikker kjøredress og hjelmen på toppen, det er
faktisk veldig varmt
Men Escorten vil være i
farta og vil stå i utstilling en del uker hos Ford
forhandler RøhneSelmer i Lillestrøm. Legger ved bilde
fra et tiøsvarende «opphold» hos Ford på Hønefoss i
2023.
Så fra medio august til
oktober tar det av med 6-7 løp i Norge, Sverige og
Danmark i august og september!
I mellomtiden ønsker jeg
dere en riktig god sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
"Festningsløpet" på Kongsvinger
Det ble en aldeles flott
dag på Kongsvinger og "Festningsløpet" på søndag, men
det ble glovarmt for en med brannsikkert undertøy,
kjøredress og balaklava (hette) under hjelmen.
Når det gjelder det sportslig gikk det ikke helt etter
planen. Girkassetrøbbel med bomgiringer i begge omganger
(se video). Om ikke det var nok ble en avkjøring rett
før mål.
Men.......dette var jo "bare et billøp"! En 3. plass i
klassen og en klem av kona ved hjemkomst gjorde godt.
Nå blir det bestilling av ny girkasse fra England og
arbeid med å finne et spennende løp i Sverige eller
Danmark.
-----------------------------------------------------------------------------------------
"Krutracet" i «Dynamitbacken»
MK Trophy er en dyktig
arrangør med Pierre Elisson i spissen. Årets «Krutrace»
i Uddevalla hadde 70 biler til start, start kl 1030, så
tre omganger og premieutdeling kl 1500, Kan ikke bli
bedre!
Bakken på «hele» 550 krevende metere var nettopp
oppgradert, men grusen hadde dessverre ikke satt seg og
ble veldig oppkjørt. Det hoppet og spratt, men moro var
det. Likt for alle!
Vi var to norske førere som kjørte, begge med BDA
Escorter. Vi vant hver vår klasse. John Arild Nilsen
vant historisk inntil 1981, jeg historisk inntil 1975.
At dette var den 163. seieren i en og samme Escort er jo
spesielt, dette sier mye om en fantastisk bil!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Et lite tilbakeblikk på 2023
I årets tilbakeblikk deler jeg noen bilder fra sesongen
2023. Et bilde har gjerne en historie som forteller mer
enn det skrevne ord!
Sesongen har gitt mange gode opplevelser og ikke minst
gode resultater. Spesielt finalen i Norges Mesterskapet
i bakkeløp opp VIP veien i OL anlegget på Lillehammer
ble en hyggelig affære helgen 23. til 24. september.
Dette er en krevende og bratt bakke på 1800 meter. Og
hvilket anlegg og ikke minst utsikt vi blir servert der.
Fikk «juling» denne helgen, men to andreplasser og NM
sølv er jo veldig bra!
Min 200.seier i karrieren kom i tradisjonelle
«Festningsløpet» opp Vardåsen i Kongsvinger. Dette ble
min 23.gang opp bakken og med hele 2.500 tilskuere
tilstede i bakken ble det en hyggelig dag.
Fellesferien er normalt en stille periode, så også i
sommer. Røhne Selmer AS, Norges største Ford
forhandler, ville gjerne bruke bilen i utstilling. Først
tre uker hos RS Hønefoss før flytting til RS Alnabru for
nye fire uker. Forhandlerne hadde stor glede av bilen
som resulterte i mye oppmerksomhet.
Da ønsker jeg deg og dine en riktig god jul, vi «sees»
neste år!
Intervju under Festningsløpet på
Kongsvinger etter min 200. seier i våres!
Røhne Selmer utstilling!
Nettstedet parcferme.no hadde i sommer
story på mine 50år som racerfører
-----------------------------------------------------------------------------------------
Suksess i OL bakken Lillehammer
Hvilken helg det ble på Lillehammer denne helgen! To
dager som startet med den tjukkeste tåka, men som raskt
endret seg til flotteste høstsola en kan tenke seg!
For første gang ble det kjørt om et Norgesmesterskap i
bakke for FIA historiske biler. Etter seks ganger opp
bakken med start ved Birkebeineren Hotell, forbi
hoppbakken og til mål på toppen (1,8 km), to separate
løp, dvs lørdag og søndag, ble min facit to andreplasser
og en sølvmedalje i Norgesmesterskapet. Dette var for
øvrig min 22. medalje fordelt på forskjellige valører (7
gull).
Det var mange sultne «ulver» som gjerne ville vinne i
helgen, men etter hard satsing opp bakken og små
marginer er jeg fornøyd med resultatene.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint opp Tossebergsklätten
Tossebergsklätten med utsikt over Fryksdalen er viden
kjent for fantastisk utsikt og beskrevet i Selma
Lagerlöfs diktning. Kjøringen foregikk i en bratt og
utfordrende asfaltbakke med toppfart på 170 km opp
fjellet og alle C-momenter en kan tenke seg.
Med 46 biler til start og etter tre kjørte omganger ble
de en andre plass blant alle FIA historiske biler og
fjerde raskeste bilen totalt. En godt fornøyd fører kan
jeg fortelle!
Nå er det 14 dager til storløp i Lystgårdsbakken og OL
anlegget på Lillehammer. To dager full av action og påny
en fantastisk utsikt. Denne gangen over Lillehammer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Sommer og
ferietid gir ingen hvile for en kjent løpsbil.
Som kjent satte jeg «Norgesrekord» med mine 200 seiere
på bakkeløpet i Kongsvinger for en del uker siden. Men
ingen grunn til hvile av den årsak!
I noen uker fremover står Escorten hos RøhneSelmer
Hønefoss til glede forhåpentligvis for store og små.
Ford’s enorme Heritage interesserer mange petrolheads og
er viktig å ta vare på, denne suksessrike bilen er
betydningsfull i så henseende!
Etter noen uker på Hønefoss forflytter den seg til
RøhneSelmer Alnabru for nye uker i utstilling.
Etter litt ferie er planene å kjøre SM runde i
Röforsbacken i Arboga siste uken i juli. Röforsloppet
ble kjørt første gang i 1935, i alle årene frem til i
dag er det kjørt både med motorsykler og biler i denne
heftig grusbakken!
Med samarbeid med Bilforlaget kommer det en profilering
i bilmagasinet Bladet BIL/Autofil. Etter ferien kommer
denne saken på trykk!
Ønsker alle en riktig god sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Der satt "200
seire" i sikringsboksen
«Festningsløpet» opp
Vardåsen
Helgens kjøring i Festningsløpet på Kongsvinger ble en
suksess. Bakkeløpet er blitt arrangert i maaaange år,
for min del var dette min 23. start!
Nydelig vær, ca 2500 tilskuere i bakken og hele 13 biler
i klassen, kan ikke bli bedre!
Rett på sak. Det ble en klar klasseseier og var min 200.
seier i karrieren! Ingen foran, ingen bak………jo, en
person har flere seire i norsk bilsport, nemlig avdøde
fartslegenden Trond Schea. Dette ble det mye positiv
støy av og vil bli det i tiden som kommer.
Som dere kan se av bilen har den et merkelig
startnummer!? Historien bak dette er litt spesiell.
Av mine 532 kjørte billøp hadde jeg kun kjørt en gang
med startnummer 13, dette var under en baneløp i Sverige
for mange år siden. Det gikk ikke bra!
Ved innsjekk på Kongsvinger søndag sier en hyggelig kar,
i dag skal du få startnummer 13! Nei det går overhode
ikke sier jeg, men karen holdt på sitt. Da var gode råd
dyre og løsningen var at jeg snudde 3 tallet opp ned i
håp om at dette ville hjelpe. Og det gjorde det på sitt
og vis.
Første omgangen gikk veldig bra med en kanontid, siste
omgang gikk det langt dårligere. På full gass opp bakken
slo håndbrekket seg på med fullstendig stopp som
resultat. Er ikke overbevist om at dette med 3 tallet
virket som forventet.
God sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Årets første seier!
Årets
første billøp ble kjørt i går søndag i Mellerud ved
Vänern i Sverige. En tøff rallysprint på asfalt i form
av en actionfylt 2 km rundbane med Dag-Henning Nielsen i
codriverstolen. Banen var beliggende rett utenfor
sentrum med et stort publikum.
En utrolig bra arrangert sprint og ikke minst et like
utrolig bra resultat for en velkjent rød Escort! Etter
tre kjørte omganger sto vi som klokkeklare vinnere av
klassen for FIA Historiske biler og en andreplass
totalt!
Ekstra hyggelig var det med mange tilbakemeldinger fra
publikum etter kjøringen, de takket for at vi hadde gitt
de en minnerik dag med ekstremt bra kjøring og med den
flotteste bilen. Dagen kunne ikke ha blitt bedre.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Kristiansand - årets siste
løp
Dobbeltløpet i OL parken på Lillehammer for noen uker
siden var ment å være årets siste løp, men………fristelsen
ble for stor for enda et løp som gikk denne helgen på
Mjåvann ved Kristiansand. Hele 12 fartsetapper på asfalt
skulle kjøres, korte og meget intense sådan med mye full
attack!
Dette endte veldig bra med klasseseier og en 5. plass
totalt (den 8. pallplassen og 7. seieren i år).
Nå lover jeg å forskåne deg for flere «siste løpet i år»
meldinger, nå er sesongen over og Escorten går i «hi»
for vinteren!
Kanskje av interesse? 2022 er min 50. sesong bak rattet
i en racerbil, men fy den som gir seg……det blir en ny
sesong i 2023! Nå er nytt mål å bli den mestvinnende
norske føreren ever, legenden Trond Schea troner på
toppen med et stykke over 200 seire i sin karriere. Jeg
tok min 199. denne helgen.
Takk for i år!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Dobbeltløp i OL Parken Lillehammer
I helgen sto OL anlegget på Lillehammer og NMK
Sør-Gudbrandsdal som vertskap for dobbelt bakkeløp, et
løp lørdag og et søndag, med ca 70 biler til start.
Med Lysgårdbakken som bakteppe og «halve» Gudbrandsdalen
under oss ble dette en fantastisk helg i flott høstvær.
Bakken er på 1,7 km og har en stigning på 160 meter, et
riktig «oppoverbakkeløp» hvor det ble kjørt tre omganger
hver dag. En omgang kjørte jeg tom for bensin midt i
bakken, en ble kjørt på vått, men de gjenværende ble
interessante. Greit jevn kjøring på 1.05.97 - 1.05.85 –
1.05.62, og ble raskeste FIA historisk rallybil opp
bakken begge dager!
Det ble gledelig mye oppmerksomhet rundt bil også denne
gangen. Avisen Gudbrandsdølen Dagningen var innom
og lager en sak fra løpet denne uke, og det på en bil
som har befestet sin posisjon som Norgeshistoriens mest
suksessrike løpsbil! Etter årets sesong står den med 160
seire og ikke å forglemme vært på «pallen» 290 ganger!
Høsten banker på døren og det kan se ut til at dette ble
årets siste løp.
Totalt har jeg kjørt 7 løp denne sesongen, alle med
veldig gode resultater!
|
2022 |
22.05.. |
Bakke |
Kongsvinger |
Escort |
1. |
|
|
|
28.05. |
Bakke |
Uddevalla (S) |
Escort |
1. |
|
|
|
11.06. |
Bakke |
Storefjell |
Escort |
2. |
|
|
|
28.09. |
Rally |
Kongsvinger |
Escort |
1. |
|
|
|
10.09. |
Rally |
Gurlitta (S) |
Escort |
1. |
Totalseier |
|
|
24.09. |
Bakke |
Lillehammer |
Escort |
1. |
|
|
|
25.09. |
Bakke |
Lillehammer |
Escort |
1. |
|
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Tossebergsklätten
21.gang i Gurlittabacken!
Gurlittabacken
er en utfordrende 2,5 km asfaltbakke som går fra
innsjøen Fryken opp til Tossbergsklätten i Värmland,
hele 200 meter høydestigning! Ved målgang får man en
fantastisk utsikt ut over Fryken. Denne bakken
inneholder alt en fortkjører kan ønske seg!
Lørdag ble Tossebergsracet kjørt, en rallysprint over
tre omganger. Med Bent Lundbye i cordriverstolen skulle
vi fighte mot 45 startende biler, alt fra FIA historiske
biler til mer moderne 2WD og 4WD biler.
Etter tre tøffe omganger skulle dette bli en riktig bra
dag med en klar klasseseier og den raskeste bilen opp
bakken! Dette var den 21. gangen jeg kjører race i denne
bakken, første gang var i 1977.
Neste kjøring blir 24. og 25. september med dobbeltløp i
Olympiaparken på Lillehammer.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Kongsvinger
KNA Kongsvinger kjørte sin tradisjonelle rallysprint
søndag 28.august, et veldig bra arrangement som i år var
i en forlenget utgave. Rallysprinten kjøres rett utenfor
sentrum hvor publikum har perfekte muligheter til å
følge med på actionfylt kjøring.
Første omgangen gikk meget bra og med Aiman Timraz i
codriverstolen ble det en 3. tid totalt blant alle 2 WD
bilene og klart raskest i klassen.
Rett før starten på andre omgang kom starteren bort og
overhøvlet meg med kjeft for ikke å ha benyttet lys på
bilen (vi kjører etter veitrafikkloven og kjørelys må
benyttes). Jeg er ekstremt inne i en boble før start og
også i kjøringen, denne irettesettelsen preget meg nok i
andre omgang. Det ble tendenser til "kålsatsing" (se
bilde) med bla en tønneberøring som ga hele 15
tilleggssekunder i "bonus". Men………allikevel en knapp
klasseseier!
Helgen 10-11.september går turen til Tossebergsklätten i
Värmland (mellom Sunne og Torsby) og en ny rallysprint,
denne gangen i en av Nordens flotteste og mest krevende
asfaltbakker.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Vellykket Fordshow på Storefjell
En utrolig helg på Storefjell Hotell med «Til Topps Med
Ford» ble en enorm suksess!
4-500 biler hadde tatt turen opp til fjellet for
utstilling, bakkeløp, foredrag med bla Martin Schanche
og Gunnar «Kitta» Kittilsen, med Øyvind Loven ( Loven &
Co) som konferansier og show med sangeren Åge Sten
Nielsen.
Bakkeløpet ble kjørt for «full fræs» rundt hotellet på
lørdag og endte for meg med en god andreplass og mye
fokus som «Skandinavias mestvinnende løpsbil»!
Under middagen på lørdag kveld ble det auksjonert tre unike
gjenstander med motorsporthistorie gitt av Martin
Schanche, «Lillegul» (Mustangen brukt i alle «Børning»
filmene) og undertegnede. Pengene
skulle gå til Barnekreftforeningen!
Og……...dette tok fullstendig av! Totalt ga disse tre
gjenstandene kr 100.000,- til en god og viktig sak!
Mitt bidrag var en halv Minilite magnesiumfelg med
interessant motorsporthistorie og signert av Schanche,
Kittilsen og undertegnede. Personen på bildet ble en
svært fornøyd eier av felgen som alene ga fantastiske
kr. 40.000,- til Barnekreftforeningen!
Ønsker alle en god sommer.
-----------------------------------------------------------------------------------------
"Festningsløpet" Kongsvinger
Må erkjenne at det var riktig spennende å få på seg
hjelmen igjen etter en lang vinter. «Festningsløpet»,
tradisjonelt bakkeløp på Kongsvinger, ble en suksess
hvor jeg tok min 194. seier siden starten i 1973!
Dette var 22. gangen jeg konkurrerte i denne bratte
bakken, det var derfor utrolig godt med seier foran
«stinn brakke» med folk som tok turen opp til toppen.
Til helgen er det bakkeløp i Uddevalla, to uker senere
er det stormønstring av Forder på Storefjell (ventes ca
600 klassiske Ford) hvor det kjøres sprint rundt
Storefjell Hotell lørdag (11. juni)!
Blir du ikke lett bilsyk, da blir du med meg opp bakken
på Kongsvinger!
Hillclimb Kongsvinger 2022 -
YouTube
-----------------------------------------------------------------------------------------
Story i Aftenposten Historie
Aftenposten Historie,
Norges største historiemagasin, kom i april med en 6
siders story om «Sjåføren som ikke tør å stoppe
reisen»! En lystig berettelse fra en foreløpig
49 år lang reise!
Legger ved en link til
magasinets nettside på Sjåføren
som ikke tør å stoppe reisen (aftenposten.no)
Alt er skrevet av Aftenpostens sportsjournalist Mette
Bugge.
En forsmak av de to første sidene er vedlagt!
-----------------------------------------------------------------------------------------
2022 blir et aktivt år!
Det er jo fantastisk å bevege seg fritt igjen….uten
munnbind. Enkelte har til og med begynt å klemme
hverandre igjen! Nå ser vi frem til resten av 2022.
Ser at det kan bli vanedannende…………det er faktisk 49.
gangen at jeg sitter og skriver en nyårsmelding om at
bilsportsesongen 2022 er i gang. Det betyr at det skal
kjøres fort racerbil også i år. Men det skal skje mer
enn bare fortkjøring!
Fikk for noen dager siden en hyggelig telefon fra Mette
Bugge i Aftenposten, legendarisk sportsjournalist i mer
enn fire tiår, nå også skribent i magasinet «Historie»
utgitt av Aftenposten. Magasinet dekker norsk og
internasjonal historie med hele 12 utgivelser i året og
har mer enn en kvart million unike lesere!
Så, hvorfor ringer Mette til meg? Jo, hun har fulgt med
på min kjøring så lenge jeg har kjørt med flere
spaltemillimetere i Aftenposten gjennom årene. Nå vil
hun lage en firesiders story på oss (………Escorten og
meg!) med tema «En utrolig reise»! Og………..slik blir det!
Min bilsportkarriere har definitivt vært en reise på så
mange måter. Antall aktive år, 11 billøp i snitt i 48
år, helt unike resultater, en Escort med høy
kjendisfaktor, osv. Har nettopp lest korrektur på
innlegget som sammen med mange bilder kan bli en
interessant «reise» for leserne. Magasinet det gjelder
kommer ut medio april, en uke før sesongstart på
Hunderfossen i Lillehammer.
Året som er foran oss ser spennende ut. Jeg skal kjøre
6-8 løp gjennom sesongen ispedd diverse interessante
aktiviteter.
Slik skal det
forhåpentligvis bli i 2022!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Siste rapport fra sesongen 2021
Runder av året med en kort
rapport fra sesongen tre siste løp:
-
BAKKELØPET PÅ LILLEHAMMER 25.-26. SEPTEMBER
Bakkeløpet opp VIP veien i OL parken på Lillehammer
ble kjørt over to dager (dobbeltløp) og ble en
riktig trivelig affære med flott vær, fantastiske
omgivelser, grom asfaltbakke med to seire!
Vi kjørte tre omganger hver dag i bakken som var
1,7 km med en stigning på 160 meter, og endelig ble
det igjen tilgang for publikum!
-
RALLYSPRINT I UDDEVALLA (S) 9. OKTOBER 2021
Det var trivelig å komme til Sverige igjen for
kappkjøring med svenskene.
Rallysprint i «Dynamitbacken» beliggende rett
utenfor sentrum en utfordrende bakke på kun 502
meter. Riktig krevende 502 meter med full attack!
-
RALLYSPRINT KRISTIANSAND 24. OKTOBER 2021
Rallysprinten syd for Kristiansand besto av 9 korte
etapper på asfalt og var sesongens siste. Det endte
dessverre med brutt løp.
Statistikken forteller etter sesongen at jeg siden
første racet 1973 har kjørt inn til totalt 192 seire
og 363 pallplasser, det betyr at det er kun
legenden Trond Schea som har flere seire på
samvittigheten i norsk bilsport!
God Jul og Godt Nytt År ønskes alle!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Kongsvinger
En riktig bra bilsporthelg er over etter en vellykket
rallysprint på Kongsvinger i går.
Kort fortalt, det ble seier i klassen for FIA historiske
biler og en svært tilfredsstillende 3. tid totalt blant
alle 2WD bilene uansett klasse. Det ble mye action, men
heldigvis kun en lettere bearbeidet forskjerm denne
gangen!
En kort inboard actionfilm fra siste omgangen igår:
https://youtu.be/SHfA-MyzOuQ
Videre kjøring blir som følger:
11.september - Rallysprint i Sverige
25.-26.september - Bakkeløp OL anlegget Lillehammer
9.oktober - Bakkeløp Uddevalla
23.oktober - Rallysprint Kristiansand
-----------------------------------------------------------------------------------------
Sommerlig motorsport-rapport
Sist lørdag
fikk jeg årets «første dose» adrenalin, og oppriktig
talt, dette smakte ekstremt godt!
Med en av
Norges mest kjente løpsbiler fra 60 tallet kjørt av
legenden Trond Schea, kjørte jeg baneløp på Varna banen
i Våler (ved Moss). Løpet var for biler til og med 1969
års modell, derfor måtte den røde ta en hvilepause.
Dette ble en vellykket dag med seier og dagens klart
raskeste tid. Kunne ikke bli bedre! Kommer story på
trykk senere i sommer!
Den tidligere
omtalte profilannonsen i Norges største bilmagasin BIL
Autofil kom endelig på trykk i juni utgaven (se
bilde). Annonsen fokuserer på historien: 150 seiere
og 278 pallplasser av totalt kjørt 377 løp med en
racerbil styrt av en og samme fører! Det
interessante er at Escorten og førerens historie blir
bare bedre og bedre, som en god årgangsvin! For denne
historien er unik innen bilsporten, hjemme og ute!
Dette var så
langt denne sommeren. Siste halvdel ser imidlertid ut
til å kunne bli lang mer «normal». Det som er sikkert er
at jeg kommer til å kjøre ALT som byr seg, det være seg
Norge, Sverige og Danmark! Og flere løp jobbes det med
etter ferien.
For BDA
Escorten er planene i umiddelbar fremtid og lånes ut til
utstilling hos en av tre Ford forhandlere (RøhneSelmer)
i Oslo området og en test på Dokka om noen uker.
Fortsatt god
sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Annerledesåret 2020
Vi har alle
opplevd året 2020 som en utfordring og et varsel om at
vi ikke skal ta alt for gitt.
At fortkjørere
ikke har kunnet kjøre racerbil og kjenne adrenalinet som
tidligere er uvesentlig sett i lys av hva «Mor Norge»
har fått kjenne på dette året!
Da det endelig
ble innbudt til bakkeløp i OL anlegget på Lillehammer i
september var det som en gave fra «oven»! Men under
klargjøring av bilen ville ikke motoren være med på
dette, den slo seg skikkelig vrang og måtte sporenstreks
sendes til spesialist i England. Så, kvelden før avreise
til Lillehammer kom tilbud om lån av en Escort, til og
med en rosa utgave. Dette var balsam for sjelen og
resulterte i årets første og siste seier!
Så, for å holde
trykket oppe ble det i høst satt i gang bla to
konkurranser, Escorten i utstilling og helsides annonse
i BIL/Autofil. Konkurransene alene resulterte i 58000
visninger og 788 unike svar på Facebook, dette må sies
ble en suksess av dimensjoner.
Men nå er
«annerledesåret på hell, jeg er klar for et nytt og
bedre 2021 bak rattet i Escorten.
En riktig God
Jul og Godt Nytt År ønskes deg og dine!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Billøp i Lysgårdsbakken, Lillehammer, 2020
Årets første billøp ble en fantastisk helg i OL anlegget
på Lillehammer og en suksess for en lånt rosa BDA
Escort.
Etter 50 uker i "sølibat" var det ekstremt godt å kjøre
racerbil igjen! Men det så dårlig ut rett før avreise
fredag. Min egen Escort fikk et akutt motorproblem og
etter konsultasjon med motorbygger i England (Sherwood
Engines) fikk bilen et brutalt kjøreforbud! Da ble
plutselig gode råd dyre.
Karl Reidar Rolfstad med sin nyrestaurerte ex Per
Gulbrandsen Escort RS 1800 (har i alle år vært rosa!!)
stilte opp med lånebil. En feminin racerbil som skulle
vise seg å gi meg enorm oppmerksomhet på Lillehammer.
Bilen ble raskt dekorert med sponsorlogoer og turen gikk
forsinket til Lillehammer.
Kjørte inn til 2.plass på lørdag og en knallseier søndag
i klassen for FIA historiske biler, dette gjorde godt i
en racerbilkropp!
Ordføreren, Ingunn Trosholmen, likte Escorten og fikk
prøvesitte, lokalavisen Gudbrandsdølen Dagningen laget
en flott sak dagens avis og nett og VG TV var på plass
med sending fra løpet i morgen tirsdag.
En STOR takk også til NMK Sør-Gudbrandsdal som fikk
fortkjøringsfolket tilbake i Lysgårdsbakken, nå ser det
positivt ut for nytt løp i 2021!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Sesongen 2020
Det har av kjente årsaker vært stille i bilsportverden
denne våren og forsommeren, men et lite lys i tunnelen
er tent og de første billøpene kan komme i
august/september. Kjenner abstinensen etter å kjøre
racebil presser på, siste kjøringen var på Oslo Motor
Show i fjor høst. Og det er leeeenge siden!!
Sesongen kan begynne først i månedsskifte
august/september, mulig noe tidligere. Det som det
ligger an til er kjøring i OL anlegget i Lillehammer
(Lysgårdsbakken) hvor vi bla kjørte NM runder og
landskamper for en god del år siden. Fjorten dager
senere er det kjøring i Kristiansand.
I 1998 fikk Escorten det norske flagget på taket, noe
jeg var alene om den gangen. Escorten har i veldig
mange år har vært, og fortsatt er, en av Norges mest
profilerte racerbiler! Siden 1998 har mange kopiert
flaggbruken og nå har det «tatt helt av»! Under
sommerens oppgradering av bilen forsvant derfor flagget
til fordel for sjakkruter. Sjakk er «inn», så den bølgen
skal Escorten være med på!
Fortsatt god sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Oppsummering 2019-sesongen
Vinteren
er i full anmarsj og mørket tar litt innersvingen på
oss, nå er det virkelig behov for å tenke positivt og se
lyset i tunnelen! Derfor tar vi et lite tilbakeblikk på
2019 som har vært vellykket!
Totalt ble det i år 8 løp med følgende fasit:
|
04.05. |
Rally |
Uddevalla (S) |
Escort |
1. |
|
|
.25.05. |
Rally |
Gardermoen |
Escort |
2. |
|
|
30.06. |
Rally |
Kongsvinger |
Escort |
1. |
4. totalt |
|
24.08. |
Bakke |
Röfors (S) |
Escort |
3. |
|
|
22.10. |
Rally |
Gurlitta
(S) |
Escort |
1. |
Seier150!!
3. totalt |
|
05.10. |
Rally |
Uddevalla (S) |
Escort |
3. |
|
|
13.10. |
Rally |
Kristiansand |
Escort |
5. |
|
|
25.10. |
Rally |
Lillestrøm |
Escort |
DNF |
|
Har
gått «all
in» i år for at den 150 seieren med Escorten skulle
komme i år. Dette skjedde under «Tossebergsracet» i
Sverige 22. oktober og har resultert, og vil fortsatt
resultere i en god del mediaoppmerksomhet. Forbereder
derfor i disse dager en ny søknad til World Guinness
Records i London, vi får se hvor dette ender!
Etter siste racet på Oslo Motor Show er fokus retting av
bil og således i gang med forberedelser til min 47.
fortløpende sesong! Men det er også tid for foredrag i
klubber og organisasjoner. Tema i høst er foredrag om
«Mine nedturer og oppturer som fortkjører» (flest av de
siste!) krydret med gode historier. Så langt har jeg
besøkt Norsk Motor Klubbs museum i Lier, en
bilinteressert manneklubb og Norsk Sportsvogn Klubb (en
av Norges største bilentusiastklubber) på deres
motorsportaften i auditoriet på Teknisk Museum.
Målet for 2020 er å passere 500 kjørte billøp i
karrieren, passerte mitt 495. i høst, og passere 350
pallplasser totalt. Begge en realistisk målsettingen!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Oslo Motor Show
Årets siste løp i forbindelse med Oslo Motor Show fikk
et uvanlig utfall. Fredagens første fartsetappe, foran
et stort publikum, gikk bra med raskeste tiden blant 2WD
rallybiler. Men på etappe to ble det dessverre tidlig
exit og «game over» for denne gang!
Det ble bråstopp i en 100 kilos halmballe
(banemarkering) da bilen plutselig mistet styringen!
Etter nærmere undersøkelser av bilen viste det seg at
koblingen mellom rattstamme og tannstang hadde
kollapset. Denne gangen var hastigheten «bare» ca.70
km/t, men det er ikke uvanlig at hastigheten er langt
høyere og da kunne utfallet ha blitt langt mer
dramatisk!
Oslo Motor Show hadde i år 10 års jubileum og satte ny
publikumsrekord med hele 44.000 besøkende over tre
dager!
I morgen begynner jobben med å få bilen klar igjen, jeg
blir rett og slett i dårlig humør av å se bilen i denne
forfatningen!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Mjåvannsprinten 2019, Rallysprint i
Kristiansand
Søndag gikk turen til «det blide Sørland» og 12
fartsetapper som skulle kjøres i Mjåvannsprinten.
Må erkjenne at dette ble en dag med nedturer og
oppturer. Nedturene ble bla en avkjøring før mål på en
av etappene, dette er det overhode ikke tid til i sprint
hvor tidsmarginene er ytterst marginale.
Oppturene ble mye oppmerksomhet rundt Escorten løpsdagen
og på FB i etterkant samt etapper med veldig bra rytme
og gode tider. En delt tredje tid totalt blant moderne
firehjulstrekkere på en av de siste etappene med applaus
fra publikum er godkjent. Her noen innlegg på FB:
· Lasse
Strand Håper
både du og bdg'en kommer tilbake neste år.
Tøffeste bilen i startfeltet!
Knut Chr Hallan You
can’t win allways!
· Per-Christian
Nielsen Vakker
bil,3 plass= Vinner....
· Anders
Lundhaug Bra
kjørt av en kar i slutten av 20 åra
· Ole
Kristian Stenslet Heftige
tider for en gammel Escort og en sprek sprinter bak
rattet!
· Kjell
Myhr Supert
gjennomført av to voksne herrer
· Thomas
Bjørne Respekt!
Om knappe to uker blir det kjøring på Oslo Motor Show på
Lillestrøm alle tre dagene! (fredag, lørdag og søndag)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Et jubileum!
Målet er nådd som jeg satte meg for mange år siden, jeg
skulle ikke gi meg før jeg hadde kjørt inn til 150 seire
med BDA Escorten. Et «hårete» mål må jeg erkjenne!
I helgen skjedde det i Tossebergsklätten ved Sunne i
Värmland med Dag-Henning Nielsen i codriverstolen. At
dette skjedde i en av Skandinavias grommeste bakke hvor
jeg faktisk har kjørt 20 ganger siden 1977 med 18
pallplasser/15 seire som fasit, var spesielt.
Jeg er en beryktet statistiker, dere får være
overbærende med meg. Men vedlagte oversikt setter ord på
hva denne Escorten har bedrevet de siste 37 årene, så ta
en rask titt.
BC 14456 - Escort RS 1600 - History.xlsx
Men det nytter ikke å hvile på sine laurbær, nye løp
står på programmet utover høsten, Uddevalla,
Kristiansand og Oslo Motor Show!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Röforsloppet i Arboga
Det 82. Röforsloppet i Arboga ble en riktig trivelig
"dag bak rattet i Escorten!
En av Skandinavias beste grusbakker var arena for
helgens bakkeløp!
Med motorsykler
med og uten sidevogn og et variert utbud av biler til
start må jeg erkjenne at motorsyklene med sidevogn tok
«kaka» med superspektakulær kjøring (se
illustrasjonsbilde)!
Men fortkjørerne med biler bød også action. Etter tre
tøffe omganger ble det til slutt en ny pallplass på meg
og Escorten og tredje plass totalt i historisk. Forøvrig
min 344. pallplass….så langt!
Neste kjøring blir storløp i Gurlittabakken mellom
Torsby og Sunne om fire uker (22. september)!
-----------------------------------------------------------------------------------------
KNA Kongsvinger Rallysprint 2019
Etter uke i Malaga ankom jeg Gardermoen midnatt til
søndag, etter noen få timer «på øyet» gikk turen til
Kongsvinger og rallysprint på asfalt.
Etter to foregående år med små utfordringer og
resultater utenfor pallen var målsettingen i går klar;
«reise kjærringa….skikkelig»! I codriverstolen satt
Aiman Timraz, en kar som er aktiv i baneracing. Vi ble
raskt enige om en sak, været får vi ikke gjort mye med!
På den første av to fartsetapper sto jeg på start som
siste bil med tohjulstrekk, nettopp da bøttet det ned
med regn og hagel! Det ble komplett umulig å matche
bestetidene til de som slapp regnet, men fy den som gir
seg.
På siste etappen på tørt og med max attack ble det en
bra 3. tid totalt etter to moderne firehjulstrekkere. Vi
kunne derfor kvittere ut klasse seier for FIA historiske
biler og 4. plass totalt. Helt OK på en søndag!
Se video fra siste etappe
på denne linken!
Dette er den 149. seieren for Escorten, nå blir
det spennende når den 150. kommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Story i bilmagasinet "BIL"
Fikk en hyggelig henvendelse på forsommeren fra redaktør
Øivind Skar i «BIL», Norges største bilmagasin, som
ønsket å lage en sak til sommernummeret (nr 7/8) av
bladet BIL som kommer ut siste uken i juni. Som sagt så
gjort, nå kommer det fire helsider på trykk med
«Fortkjører Matheson»!
Nå står en uke i varmere strøk på programmet. Kommer
tilbake sent natten til søndag 30. juni, etter noen
timer «på øyet» er det rallysprint på Kongsvinger.
Fortsatt god sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Seier i Dynamitbacken i Uddevalla
Lørdag morgen kl 0530 kjørte jeg og Bent Lundbye til
Uddevalla og «Krutracet», en må stå opp tidlig skal noe
bli gjort! Ca 80 biler/førere var påmeldt for kjøring i
en av Sveriges mest kjente bakketraseer.
Det ble en ny seier på Escorten på lørdag , for øvrig
den 148. i rekken for denne bilen!
Det er
noen år siden jeg første gangen kom på pallen i denne
bakken (1977), som dere ser av bilde under var det en
yngre utgave som står med kransen rundt halsen (faktisk
en stoooor Falukorv grunnet Scankorv var hovedsponsor
for racet)!
Neste kjøring blir rallysprint på Gardermoen lørdag 25.
mai.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Mitt 45. år som fortkjører ble en god
sesong
Lesere
av denne siden slipper ikke unna litt statistikk, jeg er
jo blitt beryktet når det gjelder dette!
Siden mitt første race på Tisleia på Golsfjellet
vinteren 1973 har jeg kjørt 10,8 løp i snitt hvert år. I
2018 er det kjørt 10 løp, av disse har jeg vært på
pallen hele 9 ganger og med 7 seire. Med andre ord en
god sesong!
Som fortkjører er det mye en skal ha fokus på. For meg
er det viktig å være et godt forbilde på og utenfor
banen, dele erfaringer og kunnskap med unge førere som
ønsker å satse på bilsporten, ha fokus på sikkerhet, ha
teknisk forståelse, kunne arbeide med media og sponsorer
og være mentalt klar for å kjøre fort med racerbil. Jeg
mener jeg mestrer dette ganske godt.
For å utvilke seg er det viktig å se fremover. Mange
mennesker mener de ser KUN fremover, hva som ble gjort i
går er fort glemt! Fokus på fremtiden er det viktigste,
men samtidig er det viktig å ha et blikk i bakspeilet.
Jeg er en person som ser i bakspeilet, jeg mener det er
viktig å ta vare på historien og ha kunnskap om hvor vi
kommer fra!
Og her
kommer bla min statistikk inn i bildet!
Mediamessig har det vært et godt år. Story på 5 helsider
i Dagens Næringslivs fredagsbilag D2 ble en spesiell
affære som resulterte i veldig mange hyggelige
tilbakemeldinger. Facebook kommer vi ikke utenom. I dag
har jeg 1457 følgere (genuine med interesse i bilsport)
i tillegg til et udefinert antall som ser og deler
offentlige innlegg. Youtube er heller ikke gått ut på
dato. Enkelte filmer lagt ut på youtube har meget bra
respons, en fra Bjerke travbane for en del år siden har
så langt hatt 43 863 tittere!
Nå er det «silly season» som betyr forbredelser til ny
sesong(!), gjennomgang av bil, foredrag i klubber og
foreninger og ……….. prepping av ski til
forhåpentligvis en snørik vinter :)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rapport fra siste racet i 2018
Høsten har tatt grepet, det betyr at hjelmen legges
midlertidig «på hyllen» og forespørsler fra klubber om å
dele litt av min lange bilsporthistorie på mørke
høstkvelder.
Tirsdag 16. oktober var jeg på Hønefoss og foredrag I
Motorhistorisk Klubb Ringerike og Omegn. En riktig
hyggelig kveld med bra oppmøte og god stemning, en
magnum Prosecco som «betaling» var helt «innafor»!
Torsdag 26. oktober var det Fordshow hos Røhne&Selmer
på Billingstad med fullt hus og bilutstilling utenfor
hvor det var ønske om bildeshow og gode historier.
Torsdag 22. november går turen til KNA Kongsvinger.
Denne helgen ble tradisjonelle Oslo Motor Show arrangert
på Norges Varemesse på Lillestrøm. Rallysprint utenfor
messehallene alle tre dagene med tribuner til 2.500
besøkende la grunnlaget for mye action. Vi kjørte to
kvalifiseringsomganger hver dag som tilslutt endte med
finalekjøring søndag ettermiddag. Var raskeste rally 2WD
bil på fredag, nest best lørdag og så kom finalen som
jeg misset med 1/100 dels sekund. Men tredjeplassen i
årets absolutte siste kjøring er helt OK !(?)
Bli
gjerne med en av omgangene, klikk på denne linken (husk
å skru opp lyden):
https://youtu.be/w_1HRoIDvgY
-----------------------------------------------------------------------------------------
Årets siste kjøring skjer på Oslo Motor
Show denne helgen!
Riper i
lakken
Etter siste kjøringen nede I Hof hvor det ble «noen
riper» i lakken, har det vært hektisk i garasjen. Jørgen
Nordli fra Bjørkelangen (min følgesvenn siden starten i
1973) banket bulker, jeg tok over og laget lakkboks i
garasjen hvor jeg tok jobben med sparkling, sliping og
så lakk.
«Selvgjort er velgjort»!?
Oslo
Motor Show
Fredag, lørdag og søndag denne uken er det stevnemøte
for petrol heads på Lillestrøm. Oslo Motor Show ble i
fjor arrangert for 8. gang og med ny publikumsrekord med
41.840 besøkende. Kanskje det blir ny rekord i år? Som
tidligere år kjøres det billøp på baksiden av
utstillingshallene alle tre dagene. Det er tre år siden
jeg deltok med BDA Escorten, nå skal det igjen bli
sladding og gromlyd!
Legger ved en «livesending» fra kjøring på OMS i 2012.
https://www.youtube.com/watch?v=drE_0ZK5NKk&t=18s
Dagens
Næringsliv
Så til
slutt, Dagens Næringsliv kommer fredag denne uken med en
story på min reise som «fortkjører» i 45 år i fredagens
utgave av D2 (billag i Dagens Næringsliv). Kanskje en
hyggelig sak å lese i helgen!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rapport fra to hektiske helger
De siste to helgene har det gått varmt for seg!
Sist helg ble det kjørt bakkeløp i Hof i Vestfold, en
utfordrende og rask asfaltbakke som virkelig satte
førerne på en hard prøve. Klikk på vedlagte link hvor en
kort actionfilm dukker opp. Midt i denne filmen finner
dere en rød BDA Escort som er på «avveie»! Slike
hendelser er en kalkulert risiko for oss fortkjørere og
noe en må regne når en pusher grenser! Men bilen er på
bena igjen snart og klar for nye dyster! Hvordan det
gikk i bakkeløpet, jo det ble to nye seire siden dette
var et dobbeltløp!
https://www.youtube.com/watch?v=oWpC8n-I8MM
Denne helgen var det 50 årsjubileum i min motorklubb,
NMK Aurskog Høland, hvor jeg som meget ung kar satt i
det første interimstyret. Utstilling i idrettshallen
hele lørdag kombinert med «Cars and coffee» utendørs (biltreff)
med utrolig godt besøksantall.
På kvelden (og natten) var det festmiddag med ca 120 til
bords. En fantastisk markering av jubileet!
Det har så langt denne sesongen vært mange helger med
aktiviteter og billøp, løpsstatistikk viser 7 seire og
en 2. plass. Blir det som jeg planlegger kjører jeg
rallysprint under Oslo Motor Show på Lillestrøm 26. til
28. oktober. Her blir kjøring alle tre dagene i
bakgården til Varemessen i tillegg til utstilling.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tossebergsklätten 2018
Søndag var Tossebergsklätten ved innsjøen Fryken i
Värmland vertskap for tradisjonsrike rallysprinten i en
av Nordens beste og mest utfordrende bakkeløpstrasèer.
I et fantastisk høstvær stilte 39 biler til start for
å kjøre tro omganger på hver 2,5 kilometer, mao en
skikkelig sprintaffære som krever full attack fra første
meter!
Og full attack ble det.....klasseseier blant FIA
Historiske biler og en andre plass totalt med BDA
Escorten og Dag-Henning Nielsen i codriver stolen.
Om 14 dager (29. og 30.sept.) kjøres det bakkeløp
over to dager nede i Hof i Vestfold. En ny spennende
utfordring!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Fortkjøring
på Bryne
Lørdag ble kursen satt mot Bryne i Rogaland og billøp på
Orstad.
Sist jeg kjørte på Jæren var i «Rally Stavanger» i
2002. Den gangen hadde jeg Trond Schea som codriver som
på forhånd hadde annonsert at dette var siste løpet han
ville sitte i en løpsbil, nå var det slutt!
Media slukte dette rått og skrev side opp og side ned
om at legenden nå legger hjelmen på hylla! NRK ble med
ned og laget en sak til søndagens Sportsrevy.
Men hva skjede så……..? Jo på premieutdelingen på en pub
i Stavanger om kvelden ble det holdt taler for Trond med
blomster og gaver hvor siste taler ga uttrykk for at det
blir leit at en ikke skulle se ham i en løpsbil lenger.
Da kvitterte Trond Schea raskt, «vi får nå se da…..»!!
Men så til billøpet på søndag. En sprintetappe på
asfalt på ca 1,5km, tre omganger, 35 biler til start og
1500-2000 tilskuere tilstede. Stor stemning og fæl
fortkjøring. Resultatmessig kjørte jeg inn til min 143.
seier med Escorten (den 171. totalt i karrieren).
Neste helg (16.) blir det rallysprint mellom Torsby
og Sunne, 14 dager etter et dobbelt bakkeløp lørdag og
søndag på NAF Øvningsbane i Hof i Vestfold.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint under «Hestkrafthelgen» i Årjäng
Det ble en fantastisk fredag i Årjäng i går. Rallysprint
fra sentrum og opp til travbanen, depot i storgata og
mye trivelig folk, travløp på travbanen, gokart i
sentrum mm.
Resultatmessig ble det en skikkelig nedtur, det er
lenge siden jeg kjørte inn til en 16. plass i klassen
for 2WD! Men, det er ok å få seg en på "trynet", det
skjerper piloten!
Takk til Anders Fredriksson & Company for
et veldig
bra arrangement hvor nøkkelpersoner fra nærmiljøet i
Årjäng var codrivers for en dag! At Hans Edvardsson tok
kanonbra bilder gjør dagen komplett!
Fortsatt god sommer!
Foto: Hans Edvardsson
Foto: Hans Edvardsson
-----------------------------------------------------------------------------------------
Gardermosprinten
2018
På lørdag ble det arrangert rallysprint
på og ved gamle ringbanen på Gardermoen. 55 biler var
påmeldt, herav 4-5 av dagens rå R5 biler som bla kjøres
i årets VM og EM i rally.
Med fersk fortkjøring sittende i kroppen
etter Storefjell ble det full gass fra første meter.
Seks fartsetapper ble kjørt og som du ser av bildet ble
det «luft under vingene» på meg og codriver Bent Lundbye
på enkelte etapper. Kjøringen fungerte veldig bra, og
ikke minst bilen! Men det ble dessverre kluss med
tidtagningen på enkelte etapper så tre ble tellende for
resultatlisten.
Det ble en 7. plass totalt og en klar
klasseseier for FIA historiske biler med en margin på
5,3 sekunder. Andre mann i denne klassen ble Svein
Petter Silseth i samme bil som meg, en Escort BDA!
Neste kjøring blir et kveldshow i Årjäng
fredag 13. juli, her skal jeg forsøke å sette «søta
bror» på plass!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Suksess på Storefjell i
helgen
«Ford mot OPEL» showet på Storefjell ble en suksess!
For andre gang ble det arrangert bilshow på
Storefjell Resort Hotell. Initiativtager Arvid Indrehus
og hans folk hadde denne invitert Ford og Opelfolket til
utstilling av klassiske biler fra 60 tallet og fremover,
foredrag, underholdning, autoslalom, bakkeløp og ikke
minst sosialt samvær og god mat. Ca 400 klassiske biler
kom opp på fjellet og fylte utstillingshaller og
områdene rundt hotellet. Hotellet var fullbooket med
alle sine ca 600 sengeplasser.
Dette skulle vise seg å bli en aktiv helg. Fredag
startet med en sprintetappe (med bil!!) rundt hotellet
hvor jeg kjørte inn til en 2. plass, på kvelden
holdt jeg et foredrag om norsk baneløp fra glansperioden
i norsk bilsport, dvs 60 og 70 tallet. Lørdag var
det klart for et bakkeløp hvor det ble seier
etter to knallharde omganger, forøvrig min 141. seier
med BDA Escorten! På kvelden var det foredrag av
svenske rallylegenden Bror Danielsson med påfølgende
show med Eldar Vågan. Kvelden endte med festmiddag med
premieutdeling, men først etter at Frode Aga, kokk og
vitsforteller av rang hadde underholdt oss så tårene
trillet!
Under middagen ble jeg fullstendig «tatt på sengen»
sengen da jeg ble bedt om å komme opp på senen for å
motta årets hederspris. Å bli satt pris på etter et
langt og suksessrikt bilsportliv er i og for seg ok, men
i tillegg å bli satt pris på arbeidet for arbeidet med
utvikling av unge bilsporttalenter samt at jeg er en
grei kar, det ble «way to much». Stemmen forsvant i
takketalen!
Kjøring som står for tur er rallysprint på Gardermoen
lørdag 23. juni og bakkeløp i Årjäng fredag 13. juli.
God sommer til alle!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Sesongstart
2018 i Dynamitbacken
«Krutracet» arrengert i Dynamitbacken i Uddevalla ble
starten på en ny spennende sesong. Må erkjenne det var
godt å komme i kjøredressen igjen, denne gangen med
Vidar Holum
fra Asker og Bærum Motorsport i codriverstolen.
Totalt 88 biler til start, herav 48 FIA historiske
biler. Etter tre kjørte etapper ble det øverste podiet
på pallen med en klar klasseseier og nest raskeste tid
blant alle FIA historiske bilene.
Dette var min 170 seieren i karrieren, den 140. med
BDA Escorten! Det nærmer seg 150 seire og ny søknad til
World Guinness Records!
Nest løp blir bakkeløp under Ford Showet på
Storefjell lørdag 9. juni.
Foto:
Krister Andersson
-----------------------------------------------------------------------------------------
Deltagelse på Automessen
2018
Autobransjens Leverandørforening og medarrangør
Norges Varemesse venter 10.000 besøkende og har
«beordret» to velkjente historiske racerbiler.
Suksessrik rød BDA Escort og Trond Schea’s gamle Lotus
Cortina blir å finne på messen og er ment å skape
entusiasme blant de besøkende. Det er satt av 70m2 til
bilene i tilknytning til Auto Care AS sin stand.
Under finner man annonsen for utstillingen som er på
trykk som helside i bla Finansavisens motorbilag de to
siste lørdagene før utstillingen.
Helgen etter, søndag 18. februar, arrangeres Setskog
Motorfestival hvor jeg skal kjøre oppvisning med
Escorten i forbindelse med 50 års jubileet til NMK
Aurskog Høland.
Ellers er BDA Escorten klar til ny spennende sesong
med foreløpig 6-7 løp på terminlisten, alt fra Danmark,
Sverige til billøp på Storefjell. Detaljer kommer når
våren melder sin ankomst.
Under finner man også bilde fra Ford-show i Drammen i
fjor høst, at Escorten ble kåret til «Car of the show»
var vel i drøyeste laget!?
Foto:
Ånnestad Photography
-----------------------------------------------------------------------------------------
"After season" rapport
En rask «after season» rapport nå når sesongen er på
hell!
Ny motor ble bestilt fra England til sesongstart og
med store forventninger. At motoren innfridde til 100%
er udiskutabelt. Det ble klasseseier og 4. plass totalt
i Gardermosprinten i første rallysprinten. Etter det har
det blitt ytterligere fire pallplasser og en 2. plass
totalt i Sverige, men også en uplassert (fører feil!).
Sesongen er derfor godkjent!
Utenom konkurranser er det blitt flere utstillinger
gjennom sesongen hos Fordforhandlere i Drammen og
Billingstad med åpent hus og biltreff med «fulle hus»! I
Drammen ble Escorten av alle ting kåret til «Car of the
show»!
Nå starter en høst med besøk hos motorklubber med
foredrag om mine 44 år som fortkjører og ikke minst
snakke pent om mine samarbeidspartnere! Først ut er en
bilklubb i Larvik.
Planlegging av 2018 sesongen er så smått i gang,
første aktivitet på nyåret blir å klargjøre Escorten til
Automessen på Lillestrøm, en stor og betydningsfull
fagmesse for norsk bilbransje. Denne arrangeres hvert
tredje år. Så blir det kjøretrening på isbaner gjennom
vinteren før sesongstart i slutten av april.
Legger ved noen presseoppslag og en kort videosnutt
fra bakkeløpet i Målselv i Troms i juli.
https://www.youtube.com/watch?v=iZyM0uYXG5w&feature=youtu.be
-----------------------------------------------------------------------------------------
En aktiv uke 39
Torsdag sist uke var Escorten tilstede på «nattåpent»
og stort Fordtreff hos Røhne&Selmer på Billingstad. Mye
folk med entusiastbiler av alle typer Fordmodeller kom
fra hele Østlandet, sammen med dagens nye utvalg av
spreke Fordmodeller ble dette til en minnerik kveld. Jeg
holdt et foredrag med gode Fordhistorier fra min lange
billøpskarriere.
Dagen etter gikk turen til Uddevalla i Sverige for
kjøring i Dynamitbacken rett utenfor sentrum på lørdag,
en historisk bakke som kjøres på grus. Kjørte i denne
bakken på 70 og 80 tallet, men fant raskt ut at grepet
jeg hadde på denne spesielle bakken nok hadde «visnet»
med årene. Men etter tre kjørte omganger begynte
«summetonen» og melde seg igjen, resultatet ble en ny
pallplass med tredje plass i klassen.
To av Sveriges største bilsportprofiler, 93 årige
Erik Berger (min læremester da jeg tok lisens i 1972) og
80 år gamle Rune Tobiasson hadde et internt mestermøte i
hver sin rallybil. Disse «ungdommene» var blant mine
forbilder da jeg var ung, det var riktig trivelig møtes
igjen!
På bildet: Rune
Tobiasson (80), HJM og Erik Berger (93).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint opp Tossebergsklätten
Denne røde BDA
Escorten tok sin 139. seier i helgen!
Tossebergsracet ved idylliske innsjøen Fryken i
Värmland ble kjørt i går.
Tossebergsklätten er kanskje mest kjent for «Gurlittaloppet»,
et bakkeløp som ble kjørt på 70 og 80 tallet. Men
Klätten er også beskrevet i ikke ukjente Astrid
Lindgrens fortellinger.
Denne gangen var det rallysprint som ble kjørt med 45
biler til start. Asfaltbakken på 2,2 km opp
Tossebergsklätten er utfordrende med alt fra skiftende
«knot» til superraske partier.
Tre norske førere kom til start, i tillegg til meg
deltok Knut Boberg, VW Golf og John Arild Nilsen
Mitsubishi Evo. Jeg kjørte klassen for FIA historiske
rallybiler som jeg vant med klar margin. I 2016 var jeg
totalraskest i bakken, målet var klart å kjøre for en ny
totalseier også i år. Men det ble tilslutt en andreplass
totalt, svenske Bjarne Rutgersson kjørte fort bil og ble
umulig å klå denne gangen og totalvant årets utgave.
Knut Boberg ble nummer 9 i klassen for 2WD, John
Arild Nilsen vant «Drivers Open», en
rekrutteringsklasse.
Resultat FIA historiske biler:
1
Holm Jacob Matheson
BDA Escort
2
Per-Erik Sköldin
Volvo 240
3
Per Olsson
BDA Escort
4
Bosse Axelsson
Porsche 911
Neste helg kjøres det i Dynamitbakken i Uddevalla, en
klassisk grusbakke på «hele» 503 meter. Men bli ikke
lurt av lengden, bakken er utfordrende og kun
hundredeler skiller de beste.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Kongsvinger
Selv om det ble en resultatmessig nedtur på Kongsvinger
i helgen så er det alltid noe å glede seg over! Jeg
hadde med 16 år gamle Thea Olsen som codriver, en dyktig
racingfører! Hun gjorde sin debut i rallysprint og
syntes dette var helgromt!
En meget godt besøkt sprint rett utenfor Kongsvinger
sentrum og enten en tror det eller ei, det var opphold
og sol!
Jeg pådro meg makstid på begge fartsetappene, årsaken
til det ligger kun hos føreren. Kjøres ikke etappene
korrekt, dvs utenfor veien og borte i markeringer osv
blir dette resultatet. Men snur vi resultatlisten
opp-ned blir det straks bedre, da er vi plutselig på
toppen av listen!?
Det ble i går lagt ut en inboard-film fra en av
etappene på Facebook. Dette har tatt litt av for å si
det mildt, på et døgn har denne hatt 7.300 visninger!
Filmen finner du her:
https://www.youtube.com/watch?v=dLmidN7MK1c&feature=em-upload_owner
Om 14 dager blir det rallysprint opp
Tossebergsklätten i Värmland, helgen etter rallysprint i
Dynamitbacken midt i Uddevalla.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallyshow Fårvang
På fredag 11. august dro jeg sydover til Jylland i
Danmark for den 39. utgave av Rallyshowet i den lille
byen Fårvang. Et utrolig arrangement på en fredag.
Kan oppsummeres slik: Første start kl 1700 fredag
ettermiddag, premieutdeling kl 2100, hele 70 biler til
start, tre fartsetapper (rundbane), utrolig mye publikum
og STOR stemning!
Ble tre blant totalt 18 historiske biler. En bra dag
på «jobben»!
Neste nå blir rallysprint på Kongsvinger søndag 10.
september.
-----------------------------------------------------------------------------------------
"Norges råeste bakkeløp"
Det må ligge an til en aldri så liten rekord etter
Norges råeste bakkeløp for biler i Målselv lørdag
22.juli. «Verdens nordligste bakkeløp» må være et
faktum, ingen foran og ingen ved siden av! Dette
fortjener en plass i norsk bilsporthistorie.
Det ble før bakkeløpet på lørdagen varmet opp med et
forrykende show på Finnsnes på torsdagen og i Bardufoss
på fredagen med særdeles mye folk tilstede. I flott
sommersol på løpsdagen kom publikum strømmende opp i
fjellet, hele 4000 tilskuere var tilstede i Målselv
Fjellandsby og fikk oppleve mye bra kjøring. «Øvrigheta»
kastet glans over arrangementet, justisminister Per
Willy Amundsen og fiskeriminister Per Sandberg i tillegg
til to ordførere og presidenten i Kongelig Norsk
Automobilklubb var tilstede.
Escorten kom på biltrailer sammen med åtte andre
løpsbiler etter en langt biltur fra Drammen. Fire
omganger ble kjørt (den siste strøket grunnet
avkjøringer) i en bakke som jeg aldri har sett maken
til. Denne bakken var «all time high». Her måtte en ta
frem edel fortkjøringskunst for å henge med.
Hvordan dette gikk? Etter en hard fight fikk jeg «bank»
av en Opel Kadett GTE kjørt av dyktige Rune Rødseth fra
Ålesund. Det var et faktum, Rune var rask denne dagen.
Premieutdelingen foregikk som seg hør og bør i
midnattssol nordpå……..midt på natten!
Jeg kjørte mitt 250. bakkeløp, en utrolig rekord som
ble behørig markert gjennom hele helgen og ikke minst i
media.
En stor takk til Jan Helge Nilsen, KNA Troms og hans
folk og ikke minst til speaker Per Christian Håveødegård
som gjorde dette til en helg vi aldri glemmer!
Ta en titt på denne korte videoen fra en av omgangene
https://www.youtube.com/watch?v=Lxli_znaP-Y&feature=youtu.be
og nyt noen bilder fra et fantastisk Nord-Norge!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Fortkjøring i Nord Norge
Nå går det i forberedelser til verdens nordligste og
råeste bakkeløp opp til Målselv Fjellandsby. Sommerens
klart heftigste opplevelse i en asfaltbakke på 3,8
kilometer arrangert av KNA Troms!
Jeg er invitert opp av arrangøren som dekker
biltransport tur-retur (3.000km), flyreise og opphold.
Lørdag 22.juli braker det løs der nordpå med et hei
dundrende show. Jeg har laget en introvideo til
arrangøren på min deltagelse, og som dere ser av
vedlagte print fra FB har denne saken så langt hatt
39.000 visninger! Medarrangører er Målselv kommune,
Lenvik kommune, forsvaret, Målselv Fjellandsby blant
flere. Så her er det alvor!
Jeg vil kjøre hardt med å få presse på mitt 250.
bakkeløp (en outstanding rekord langt ut over Norges
grenser), bla forsøker jeg å få ViMenn i tale som skal
oppover med fotograf og journalist.
Videre utover sommeren står foreløpig 6-7 løp, det
blir en travel sensommer og høst!
Fortsatt god sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint Gardermoen
Årets sesong fikk en «softstart» med Escorten på
bilutstillingen «Classic Motor Show» på Exporama i
slutten av april. Dette skjedde uten motor i bilen som
ble solgt rett inn på nyåret. Det ble litt venting på ny
motor fra England som dukket opp første uken i mai.
Etter montering, klargjøring og test av bilen gikk turen
til Gardermosprinten på lørdag
hvor vel
40 biler skulle kjøre om heder og ære i denne
rallysprinten.
Bil og motor (og fører) fungerte veldig bra. Jeg
hadde store forventninger til motoren bygget av Alan
Sherwood Engines i England, og………jeg ble ikke skuffet.
Motoren fungerte som forventet og var utrolig lettkjørt
med et
turtallregister fra 4000 til 9500 omdr.
Det ble en klar seier i klassen for FIA Historiske biler
samt en helt ok 4. plass totalt! At vi var totalraskest
på etappe 4 gjorde ikke dagen dårligere.
En takk til NMK Hadeland/NMK Gardermoen med løpsleder
Arne Ingar Stulen i spissen som gjennomførte en perfekt
rallysprint på Gardermoen Motorpark.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Et 2016 med "ups and downs"
Jeg har ikke for vane å
skrive lange rapporter, ei heller denne gangen. Men et
tilbakeblikket på 2016 får jeg koste meg!
At teknikken sår feil fra tid
til annen er velkjent, men sesongstarten i fjor ble vel
tøff. Vi slet på vårparten med en elektrisk feil som var
vanskelig å finne ut av! Men fy skam den som gir seg.
Alt løser seg, spørsmålet er bare hvor lang tid det tar!
Men når kroppen i tillegg også
spøker, ja da kan motbakken bli ganske bratt. Jeg fikk
på sommeren 2015 muskelbetennelsen Polymyalgia
Rheumatica
som ved inngangen til 2016 slo ut i full blomst.
Betennelsen setter seg primært i kroppens store muskler
og gjør hverdagen vanskelig og til en stor utfordring.
Ingen medisin tar knekken på dette, kroppen selv må ta
denne jobben og tiden det tar er uviss. Men i høst har
elendigheten gitt seg og kroppen er tilnærmet i normal
gjenge igjen til stor glede. Er derfor heltent foran
2017 sesongen, nå skal det kjøres!!
En rask
oppsummering/bildekavalkade på noen "ups and downs" i
2016:
-
Sesongstarten ble på et
stort Fordarrangement på Storefjell ("Med Ford til
topps"). Utstilling med 600 fantastisk fine Forder,
fulle hus på Storefjell og hotellene rundt, billøp
på fjellet, foredrag og opplevelser. Det ble
bakkeløp med tekniske utfordringer som endte med en
4. plass totalt, i tillegg holdt jeg et foredrag om
"Mitt Fordliv" for et stort publikum!
Første rallysprinten for
året ble kjørt på Kongsvinger med flere VM førere
til start. Jeg var klar for å gi bla Andreas
Mikkelsen en fight. Men slik skulle det ikke bli
denne gangen. Bil og kropp var ikke på lag denne
dagen, dette endte med en lett avkjøring i "bushen"!
Turen gikk så til Sverige
for å tukte "søta bror"! Men her måtte jeg og
codriver Aiman Timraz gi oss etter halvkjørt,
musklene i armene var rett og slett så vonde at jeg
var nær avkjøring flere ganger.
Men så kom endelig
oppturen, denne gangen også i Värmland og
rallysprint opp til Tossebergsklätten. Jeg følte meg
riktig pigg og vårens tekniske utfordringer var
løst.
Det ble en klar totalseier med svensker som ble
banket "gule og blå"! Denne totalseieren smakte
godt!
NM finalen i bakke ble
kjørt i Larvik på asfalt som er min spesialitet. Jeg
var heltent etter fremgangen i Sverige og skulle nå
bli historisk med mitt bakkeløp nr 250!
Men hvor lenge var Adam i paradis? Allerede i første
omgang skjedde det katastrofale at et stagg og
bolter i forstillingen bøyde seg og en avkjøring i
målsvingen var uungåelig. Hadde dette skjedd
tidligere i bakken med hastigheter opp mot 150 kunne
dette ha blitt en langt mer utfordrende
Ser en bort fra
racerbilkjøring var det i 2016 en rekke aktiviteter med
utstillinger og foredrag i klubber.
Oslo Motor Show med 30.000
besøkende ble en verdig avslutning på en utfordrende
sesong. Her hadde jeg to Escorter på plass og sentralt
plassert på Norsk Motor Klubb´s store 100 års
jubileumsstand!
Da gjenstår en stor takk til alle for samarbeidet
gjennom 2016 sesongen, sammen har vi skapt norsk
bilsporthistorie. Men vi gir oss ikke med dette, kan jeg
"berolige" alle med at jeg er klar for min 44. sesong
bak rattet i 2017!
-----------------------------------------------------------------------------------------
NM bakkeløp Larvik
Bildet er fotografert av
Torgrim Skogheim.
Det ble en
"dårlig dag på jobben" i Larvik i går. Kjørte første
omgang i bakken på morgenen og så..........exit i
målsvingen! Det viser seg at en bolt i forstilling tok
"kvelden" brått og brutalt og sendte Escorten rett av
veien!
Rett før hadde jeg
kontakt med en stor og tung halmballe som tok tak i
høyre utbygger bak og.....kan ha gjort hærverk i
forstilling i samme slengen.
That's motorsport, heter
det!
Og det tok ikke lang tid før fokus var på nye
utfordringer fremover!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tossebergsprinten 2016
En fantastisk dag i Tossebergsklätten i Värmland.
To riktig fornøyde karer og med en BDA Escort som
fungerer optimalt etter å ha påført eier flere grå hår
denne sesongen. Takk for godt samarbeid
Dag-Henning Nielsen.
Men nå er problemene tilbakelagt, bare fryd og gammen!
Riktig bra trøkk i Escorten nå.
I morgen er markering av NMK 100 årsdag på Drammen
travbane, neste helg NM finale i bakke nede i Larvik.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint i Sunne
Bildet er fotografert av N.S
Motorsport & Foto.
Det ble ingen god dag i siste rallysprinten i Sunne.
Riktignok hadde vi en 2. plass totalt bak
Lars Motor Berntsen
etter to etapper opp Gurlittabacken, men på de neste
etappene ble det utfordringer!
Et mulig tenningsproblem skulle bli den store
utfordringen, og med en muskelbetennelse i hele kroppen
og spesielt i armene ble kjøringen vanskelig på krevende
etapper etter hvert. Vi så ingen annen grunn enn å kaste
inn håndkle, det ble ikke mye å ta med hjem til denne
gangen sammen med codriver
Aiman Timraz.
Gratulerer til Lars Morten med
fortjent totalseier!
Nå står en hektisk høstsesong for tur. Følgende løp
er på programmet:
24. september
Rallysprint i Gurlittabacken i Sunne
25. september
Oppvisning Drammen Travbane
1. til 2. oktober NM
finale i bakke i Larvik
8. oktober
Rallysprint i Årjäng
28. til 30. oktober Rallysprint Oslo Motor Show
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rapport fra årets første billøp
Årets første billøp ble kjørt denne helgen på
Storefjell Resort Hotel hvor det ble kjørt bakkeløp opp
og rundt hotellet.
Bakkeløpet var en del av et stort Fordarrangement, «Til
topps med Ford». Enormt med folk tilstede fra torsdag
til søndag, uventet besøk av Ford Motor Company toppsjef
og hele 563 historiske Fordmodeller i utstilling.
Hotellet ligger på 1001 meter over havet, dette likte
Escortmotoren dårlig. Tynn luft ga uventet oppførsel og
problemer med å «slå ut håret» i den første av to
omganger.
Men………i andre omgang ble det «bingo»! Nest best
omgangstid kun slått av Ford’s VM fører Mads Østberg i
sin Fiesta R5. På tredje plass 1/10 sekund bak meg kom
en annen VM fører, Henning Solberg. Det ble retur til
Oslo med et bredt smil om munnen.
En stor takk til initiativtagerne Arvid Indrehus og
Per Christian Håveødegård for et utrolig bra
arrangement!
Nå står to rallysprinter for tur, på Kongsvinger 15.
juni og Gardermoen 18. juni.
-----------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------
Norsk suksess i Tossebergsklätten
Det ble en veldig bra dag for de norske førerne i
rallysprinten opp Tossebergsklätten i Värmland på
lørdag!
Holm Jacob Matheson med fersk Norgesmester
Aiman Timraz
i codriverstolen kjørte inn til totalseier i tillegg til
en klar klasseseier i FIA historisk. Det ble igjen en
tøff fight med Lars Morten Berntsen som til slutt ble to
totalt, 1,2 sekunder bak Mathis.
Svenskene hadde tatt initiativet til en uoffisiell
landskamp i rallysprinten for FIA historiske rallybiler,
på det norske laget kjørte Holm Jacob Matheson og Tom
Hvinden, de svenske fargene ble forsvart av Bror
Danielsson og «Nilsby-Janne» Jansson. Det ble kjørt
hardt i Gurlittabakken denne dagen, en krevende bakke
som kvalifiserer som en av Nordens beste
bakkeløpstraseer. Etter tre fartsetapper kunne de norske
førerne reise hjem som vinnere av landskampen!
En takk til Bosse Axelsson og Bror Danielsson for
organisering av landskampen.
Totalresultatliste:
1 Holm Jacob Matheson/Aiman Timraz,
BDA Escort,
4,33,8
2 Lars Morten Berntsen/Stine Klemmetsdal,
Kadett,
4,35,0
3 Bjarne Rutgersson/Simon Rutgersson,
BDA Escort, 4,35,9
4 Lasse Ekstrøm/Lasse Svanstrøm,
Volvo 940, 4,42,2
5 Tom Hvinden/Gunnar Jacobsen,
BDA Escort, 4,48,2
6 Bror Danielsson,
BDA Escort, 4,52,2
Eksempel fra
www.norsk-rally.com
Foto: Hans Edvardsson
-----------------------------------------------------------------------------------------
Sunneracet 25.juli
Bilde: Foto Hans
Edvardsson
Rallysprinten i Sunne (S) ble kjørt i
går lørdag med fem fartsetapper hvor en ble kjørt i
Tossebergsklätten, en av Nordens beste asfaltbakker. Fem
norske førere hadde tatt turen til Sunne, Rolf Ingar
Schou, Lars Morten Berntsen, Knut Boberg, Tom Hvinden og
Holm Jacob Matheson.
Første fartsetappe opp Tossebergsklätten
ble en kamp om hundredeler, Berntsen var rasket i sin
Kadett Kit Car foran Matheson i sin bda Escort, 7/100
sek bak. Og slik skulle det bli utover dagen. Lars
Morten satset frisk og vær nær et rundkast på en av de
siste etappene. Han fikk en liten smell i ryggen og
valgte tilslutt å bryte.
Bilde: Foto Hans Edvardsson
Så skulle det vise seg at Mathis ble
ilagt et tillegg på fem sekunder etter nærkontakt med en
tønne, så da resultatlisten kom sto svenske Jørgen
Lundgren med en Ascona B 2,4 ltr som totalvinner. Mathis
ble nr 2 totalt
og klasseseier
,
selv med sin fem sekunder, kun
8/10 sekund bak Lundgren, Tom
Hvinden med nybygget BDA Escort med fuel injection ble
nr 7, Knut Boberg nr 21, Lars Morten Berntsen og Rolf
Ingar Schou begge med brutt løp. Rolf Ingar med havari
på differensial på sin Escort.
Søndag 9. august kjøres Aurskog-Høland
Rallysprint på Bjørkelangen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rask i Bengtsfors
fredag 17.juli
Fredag ble en utrolig bra dag nede i
Bengtsfors med feiring av en av verdens eldste aktive
bilsportutøvere, 90 år gamle Erik Berger!
Rallysprinten som ble kjørt på
ettermiddagen var til ære for Erik Berger, mange store
fortkjørere var derfor på plass med løpsbiler. De aller
største var verdensmester Stig Blomqvist og vinner av
Indianapolis 500 (USA) Kenny Bräck (se bilde), i
tillegg til 2 x STCC viner Janne «Flash» Nilsson, danske
mesteren Erik Høyer, Bror Danielsson, jubilanten selv og
mange flere.
45 biler kom til start og det ble kjørt
to etapper på asfalt inne i Bengtsfors. Alle kjørte mot
alle, det var derfor
kanon
til slutt å stå på topp av resultatlisten med
totalraskest tid! Bak meg på pallen kom nettopp mesterne
«Flash» Nilsson og Kenny Bräck.
De ble også kjørt en regularity, dvs den
som klarte å kjøre begge omgangene på nærmest samme tid
vant. Her ble vinneren racingføreren Tommy Jagervall i
Cooper S med et avvik på 1/10 sekund (!) foran Øistein
Solberg med Escort BDA på andre og Svein Lund i Datsun
240Z på fjerde. En bra norsk dag!
Fotograf og promotor for arrangementet,
Bengt-Åce Gustavson var min codriver og sendte direkte
på radioen under kjøringen. En fornøyd kar som dere kan
se!
Kroppen fungerte, det samme gjorde
Escorten, det var derfor godt å ta med seg mye skryt for
bra kjøring hjem til Norge på kvelden.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Lotus Cortina på Norsk Vegmuseum
En av mine to Trond Schea/Ford Motor Norge løpsbiler
fra 60-tallet ble tirsdag levert til Norsk Vegmuseum på
Lillehammer hvor det de neste 1 ½ årene arrangeres en
utstilling om norsk motorsport gjennom 60 år. Utvalgte
biler og motorsykler med interessant løpshistorie vil
være på plass da utstillingen åpner 13. juni. Som dere
vil se av kopien fra Facebook er mine sponsorer med på
Lotus Cortinaen til Trond Schea under hele utstillingen
frem til oktober 2016.
Men en rød BDA Escort skal også luftes. Denne helgen
skulle jeg ha kjørt i Sverige, men løpet er utsatt til
senere i sommer. I slutten av juni skal det kjøres to
rallysprinter, på Kirkenær og på Gardermoen, så bærer
det til feiring av verdens eldste aktive racerfører.
Legenden Erik Berger fyller 90 år 18. juli og hovedgaten
i hjembyen Bengtsfors stenges av for feiring og
fortkjøring med racerbil.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rallysprint
Kristiansand
Har en vært snill og grei skal dette resultere i sol
og godt vær på bursta’n, sies det. Håper virkelig dette
har noen unntak!
Rallysprinten i Kristiansand på lørdag (på min
bursdag!) ble kjørt i alt annet enn godt vær. Kaldt, mye
regn og vindkast som resulterte i at det regnet på
tvers!
Rallysprinten ble kjørt som rundbane inne på
Skandinavisk Trafikksenter, ikke langt fra Dyreparken.
Fire runder skulle kjøres på hver etappe x 3. I
etterkant viser det seg at jeg skal ha kjørt fem runder
på første etappe, og det blir det ingen god tid av. På
etappe to satte jeg tredje tiden totalt, på siste ble
det dessverre stopp. En ledning til dynamo hadde røket
og bilen ble tom for strøm. Shit happens, nå ser vi frem
til ny kappkjøring om tre uker!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Årets første
rallysprint
Da er sesongen i gang, Torsbysprinten i går var årets
første rallysprint og kjøresuget var upåklagelig etter
en lang vinter.
Avreise kl 0530 sammen med codriver Bent Lundbye med
kurs mot Torsby i Sverige. Rask stopp på Kongsvinger for
bensinfylling på Escorten, og da skjer det……….fyller
diesel på racerbilen! Diesel på en bensindrevet løpsbil
fungerer IKKE særlig bra, så her ble det noen
utfordringer på morgenen!
Men etter en dårlig start, ble avslutningen desto
bedre. Vi var raskeste rallybil med en klar klasseseier
og i tillegg total raskest tid, en helt ok start på
sesongen!
Neste løp blir Sydsprinten, rallysprint i
Kristiansand 9. mai, ikke langt fra Dyreparken. Men
først blir det foredrag neste uke i en stor bilklubb på
Kongsvinger, en anledning til å skryte av en suksessrik
løpsbil (i går kom den 250. pallplassen med bilen!!).
-----------------------------------------------------------------------------------------
2014 er snart i
historiebøkene
Den 31. løpssesongen i BDA Escorten er snart historie,
derfor noen rask ord fra året som er gått.
I 2014 er det kjørt rallysprinter og asfaltracing med
gode resultater, totalt er det blitt syv løp, fire
racingløp og tre rallysprinter. Av disse hele seks
pallplasser samt en brutt.
Tre av mine sponsorer har vært med siden 1975,
Castrol, Auto Grip og Auto Care «feirer» dette året 39
år som mine samarbeidspartnere. Neste år blir det
jubileum!
En ny bok om biler er kommet ut i disse dager, «Biler
– Norske favoritter fra gullalderen 1950 - 1980» skal
bli årets julegave for «petrol heads»! Her er det blant
annet bilstoff med bilder og tekst over hele seks sider
på BDA Escort’en og Lotus Cortina’en.
Ellers er det utrolig hva en kan finne
på nettet på BDA Escorten, som modellbil, fjernstyrt bil,
actionbilder og filmer, alt i tradisjonell utførelse med
det norske flagget på taket! Det er imponerende hvor
populær en racerbil kan bli, både blant store og små!
Men bilens historie og resultater gjennom 31 år
fortjener oppmerksomhet og mye pen omtale!
Et nytt prosjekt er under montering i garasjen, Ford
Motor Norge og Trond Schea’s kjente «Tikka-Escort» skal
gjenoppstå og er under montering.
2015 blir et nytt år med «full gass» og med et
variert program og mange spennende aktiviteter. Primært
blir det rallysprinter og bakkeløp, men også med
muligheter for litt asfaltracing!
Det nærmer seg 150 seire med Escorten, dette er unikt
og jeg tenker ikke å gi meg før den kommer inn i
«Guinness World Records»!
Vi sees i 2015, God Jul og Godt Nytt År til alle!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Oslo Motor Show
2014
Oslo Motor Show ble en ny
publikumssuksess for arrangøren med 15.000 besøkende
bare på lørdag, for meg og Escorten ble det en heller «amputert»
affære!
Det var lagt opp til kjøring alle tre
dagene, totalt seks omganger. Men allerede i første
omgangen på fredag ble det stopp i kjøringen grunnet
problemer med bensintilførselen. Med en motor som koster
en «liten formue» tar en ikke sjanser på motorhavari,
derfor ble det gjort noen hastegrep med å få satt
Escorten inn i en av utstillingshallene og rigget en
enkel stand. Bildet under gir et lite inntrykk av
hvordan det ble seende ut.
Romerikes Blad var på plass med
kamerafolk og laget en hyggelig sak i papiravisen lørdag
samt på RB-TV med film og reportasje, reportasjen finner
du her:
http://www.rb.no/bil/article7633333.ece
-----------------------------------------------------------------------------------------
En ny actionfylt helg!
Foto
Øivind Skar, Bil
Racet på Vålerbanen for 14 dager siden ble en vel heftig
affære og dessverre med mye skader på Escorten. Men med
mye jobb og lange kvelder ble bilen klar til avreise til
Rudskogen Motorfestival fredag ettermiddag.
Rudskogen Motorfestival ble i år arrangert av Harald
Huysman for tredje gang, påny ble dette suksess med godt
med besøkende begge dager.
Historisk racing hadde storbesøk fra Danmark og hele
51 biler kom til start fordelt på to klasser.
Det startet med nest best tid på kvalifiseringen, en
tredjeplass i første racet som gikk på en regnvåt og
voldsomt glatt bane og en helt ok andreplass i siste
racet
søndag
etter en knallfight gjennom ni runder!
Har du noen små minutter til overs er du velkommen
til å bli med på racet søndag i inboardfilmen som ligger
på Youtube, her ble det close racing!
https://www.youtube.com/watch?v=RmTVl1WZm_k&feature=youtu.be
-----------------------------------------------------------------------------------------
En actionfylt helg!
Denne racehelgen på Vålerbanen går til historien som en
av de tøffeste for mitt vedkommende………kanskje
til og med i tøffeste laget!?
M
ange biler til
start, flott vær, god stemning og sosialt samvær hele
helgen, bedre kan det ikke bli! Men i racene lørdag og
søndag var det «full fight»!
Helgen endte med to nye pallplasser, siste racet
søndag ble den 247. pallplassen for denne utrolige bilen!
Og nettopp søndagens race ble et «rotterace» med sterk
underholdningsfaktor. Les hva som ble skrevet på nettet
i etterkant:
"Jeg kan skrive under på at vi snakker underholdning
i Hollywood klasse. Finale 2 i HR store klassen ble……
Jeg vet pokker ikke hvilke ord jeg skal bruke, kanskje
magisk. Uansett, fighten mellom herrene Matheson,
Herskedal og Viko er noe av det mest underholdende jeg
har sett. Jeg stod på tribuna og der veksla det mellom
høye gisp og klappsalver. Når Herskedal tok en 360 ala
Nigel Mansell og Mathis ble nødt til å gå i
alternativsporet var jeg sikker på at moro var over, men
neida. Begge kom ut av støvskya som ingen ting hadde
hendt og attakkerte om mulig enda hardere.»
Nå gjelder det å slikke av sår etter Våler og
forberede seg godt til Motorfestivalen på Rudskogen
siste helgen i august, her stiller blant annet en stor
kontingent danske førere til start med legenden Erik
Højer (15 x dansk mester) i spissen.
Dette
blir en riktig «højdare» for førere og publikum!
-----------------------------------------------------------------------------------------
«Sydsprinten» - rallysprint i
Kristiansand 24.mai 2014
Årets andre
rallysprint for året ble kjørt i Kristiansand
lørdag
i knallvær og med mange blide sørlendinger på og utenfor
banen!
I codriverstolen satt denne gangen en konkurrent fra
baneracingen, BDA sjåfør Bent Edward Lundbye. Dette var
første rallyet for Bent og på en skala fra 1 - 10 mente
han at denne opplevelsen kvalifiserte til en god 11'er!?
Jeg kan garantere at han fikk kjørt seg!
R
esultatet ble
mer enn godkjent med klasseseier og en 5. plass totalt
etter tre 4WD og en Kit-Car. Totalvinner ble Pål Try fra
Kristiansand i en Ford Focus WRC.
Turen nedover fredag ble mer dramatisk enn forventet
da et av hjulene på hengeren falt av på motorveien før
Larvik. Alle hjulbolter røk tvers av og hjulet startet
et «eget liv» blant andre trafikanter på E18. Heldigvis
gikk dette bra og ingen ble truffet av et løpsk hjul! Så
til alle med hengere………trekk etter hjulboltene
……jevnlig!!
Neste kjøring blir i rallysprint i Borås i Sverige i
forb med SM i rally søndag 6. juli.
Har gjort avtale med Røhne &
Selmer Økern om å kunne disponere en helt fersk (les ny)
Transit Sport som trekkbil på løp i 2014. Debuten ble
rallysprinten i Kristiansand i helgen som ble en riktig
trivelig tur i en fantastisk grom trekkbil.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Norske seiere i svensk
rallysprint
Årets første rallysprint ble unnagjort i Sverige i
helgen. Med 32 rallybiler i 2WD klassen til start ble
det en ny seier på BDA Escorten med Dag-Henning Nielsen
i codriverstolen. Hardest motstand var ventet fra Lars
Morten Berntsen og Ola Røken Esbjug i Escort Maxi Kit
Car, men et drivakselbrudd stoppet Lars Morten etter kun
200 meter. En kort og hektisk sprint på asfalt ble kjørt
I fantastisk vårvær i nærheten av Torsby flyplass.
Det ble også kjørt med crosskart og vinner av
gromklassen ble unge Marius Vardeberg. Ole Christian
Veiby var superrask på første fartsetappen, men pådro
seg et tidstillegg og falt tilbake.
En bra start på sesongen, nå er fokus rettet mot
neste løp som blir Sørlandssprinten i Kristiansand 26.
mai.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Bjørkelangen Videregående
Skole og avdelingen Bilskade, lakk og karosseri Vg2
har stått for lakkeringen av mine løpsbiler i flere år.
Faglærer på lakk Hans Kristian Bernhus har «signert»
mange lakkeringer av BDA Escorten og en historisk Lotus
Cortina med produkter fra Standox, og resultatet er
veldig bra!
Fra venstre ser vi faglærerne Tore Lundgren, Per Ivar
Karlserud og Hans Kristian Bernhus i tillegg til Jørgen
Nordli som har tatt hånd om karosserijobbene på mine
biler siden 1973.
Jeg er meget glad for å ha støtte fra lokalmiljøet i
en bygd jeg vokste opp i, og Bjørkelangen VGS har
bidratt til at mine biler er representative ambassadører
for meg og ikke minst skolen og deres elever.
http://www.bjorkelangen.vgs.no/utdanningsprogram/?eid=TP&cid=TPBLK2----
-----------------------------------------------------------------------------------------
God Jul og Godt Nytt År!
2013 har vært mitt 40. år bak et racerbilratt, en
fantastisk «reise», med…….så langt………tre Escorter, 443
billøp, utrolige 306 pallplasser og 158 seire!
Et utrolig resultat som mine støttespillere har en stor
del av æren for!
Har i alle disse årene hatt entusiastiske folk rundt meg
som har motivert meg til å fortsette med denne
«galskapen».
Og fortsettelse skal det bli, i 2014 skal det igjen
gasses!
Av årets 13 billøp ble det hele 12 pallplasser, 8 seire
og en brutt. Disse resultatene har kommet i bakkeløp,
baneløp og sprintrally. Slett ingen dårlig fasit.
I tillegg til kjøringen har det også vært tid til å
prate om fortkjørings edle kunst i klubber og
utstillinger med Escorten.
Takk for i år, etter en jul og nyttårsfeiring sees vi
igjen på nyåret!
Året var 1975 – Banen var Leangen travbane – Min første
viktige seier foran Martin Schanche (Opel Rallye
Kadett!) og Kjell Gudim (Escort RS 2000)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Årets
siste aktiviteter for Escorten
Etter å
ha vært med på åpen dag (lørdag) hos Ford forhandler
Røhne & Selmer på Lillestrøm ble Escorten stående i
utstilling hos Ford i en og en halv uke, dvs frem til
Oslo Motor Show på Norges Varemesse sist helg. Det ble
mye oppmerksomhet rundt bilen disse dagene, vel fortjent
spør en meg!!
Så ble det klargjøring av bilen til rallysprint alle
tre dagene i forbindelse med Oslo Motor Show. Det ble
kjørt på baksiden av utstillingshallene på en actionfylt
trasè. Utstilling ble påny en suksess med bla
publikumsrekord med nesten 32000 besøkende over tre
dager, av disse var 14000 tilstede på tribunene for å se
rallysprinten.
Fredag var jeg nest raskest og beste 2-hjulstrekkbil,
det samme ble fasit også på lørdag. Men under siste
etappen skjedde det utrolige at starteren slet seg løs
fra motoren og ble hengende under bilen. Det ble
kortslutning i det elektriske med røykutvikling inne i
bilen og en gnistføyke under! Ingen større dramatikk,
men det ble sluttkjørt for denne gangen. Men…..bilen
fikk vist seg frem påny med særdeles mye oppmerksomhet.
Nå er sesongen over, «julebordene» står for tur, mao
«the silly season»!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Totalseier i rallysprinten «Tossebergracet»
Etter tre kjørte omganger i en av Skandinavias beste
bakkeløpstrasèr (mellom Torsby og Sunne) ble det
totalseier i Tossebergsracet i går. Denne bakken
inneholder «alt» en fortkjører kan ønske seg av
utfordringer.
Med Dag-Henning Nielsen i codriverstolen ble det en
klar seier med 3,1 sekunder foran to svenske førere,
Janne Østlund og Stefan Nilsson, begge med Mitsibishi
Evo. På fjerdeplass totalt kom Lars Morten Berntsen og
Ola Esbjug i sin Escort Maxi Kit Car.
Det ble noen utfordringer etter første omgangen,
etter 100 meter gikk en sveis av i eksosanlegget og en
motor som brått gikk på fri eksos rett ut fra
eksosmanifolden. Med et maksturtall på 9.500 omdr kunne
Escorten høres i «hele» Värmland denne søndagen! Det ble
en rask «Reodor Felgen» reparasjon ved hjelp med deler
fra en takplate funnet på et nedlagt sagbruk og ståltråd,
ikke helt i min stil men allikevel nok til at vi kunne
reise hjem med en totalseier og den 130. seieren for meg
og BDA Escorten.
Neste løp blir rallysprint over tre dager under Oslo
Motor Show på Norges Varemesse i Lillestrøm 25. til 27.
oktober.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Siste baneløpet denne sesongen
Denne helgen ble årets siste løp i asfaltracing kjørt
på Vålerbanen. Etter et særs vellykket race på Rudskogen
for 3 uker siden var det med spenning jeg lastet opp med
kurs mot Vålerbanen.
Etter ankomst lørdag morgen og noen få runder på
warm-up gikk det rett i kvalifisering. Kjørte 2-3 runder
for fullt og satte en knalltid som skulle vise seg å
være overlegent best og ga pole position i første racet.
Jeg tok starten direkte og fikk etter hvert en luke
på Rune Rødseth som normalt er en «klegg» av værste
sorten og en dyktig fortkjører. Før 12. og siste runde
bestemte jeg meg for å vente på Rødseth og skape en
spennende avslutning på racet………og spennende ble det!!
Rødseth kom raskere enn jeg hadde planlagt og holdt på å
passere meg inn mot mål, differensen ble kun 14/100
sekund!!
I race to ble det 12 runder med Rune Rødseth’s grønne
Kadett GTE pesende rett bak, mao grønt i alle speilene…….hele
tiden!! Men en ny seier ble det med noen sekunders
margin.
Nå bygges Escorten om til rallybil og rallysprint i
Värmland kommende søndag.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Årsbeste så langt
Det ble en utrolig dag med baneracing på Rudskogen og
beste rundetid satt av en historisk racerbil på nye
Rudskogen, en 2. plass (ledet men kjørte tom for bensin
på de siste rundene!!?) og en seier (129. med Escorten)!
Dette er årsbeste resultat for Escorten.
Etter flere kvelder i garasjen med funderinger om
optimalisering av kjøreegenskapene på bilen, spesielt i
bakstillingen, ble det foretatt noen «inngrep» før
Rudskogen som skulle vise seg særdeles vellykket. Med ny
gummiblanding for året på Yokohamadekkene ble handlingen
på bilen helt utrolig bra. Ingen av de 37 historiske
bilene til start hang med Escorten denne dagen.
Nå står Vålerbanen for tur om tre uker, helgen 14. og
15. september.
Kanskje vi sees?
-----------------------------------------------------------------------------------------
Høstsesongen nærmer seg
En utrolig sommer er historie, nå er fokus rettet mot
høstens aktiviteter.
Neste helg kjøres det baneracing på Rudskogen i
Rakkestad, kvalifisering og begge racene går lørdag 24.
Så blir det baneracing på Vålerbanen 14. og 15.
september, igjen dobbeltløp med mye action.
Helgen etter Våler er Escorten på utstilling og
aktivitetsdag hos Røhne & Selmer (Ford) på Lillestrøm
lørdag 21. sept. Dagen etter stiller jeg til start i
rallysprint i Torsby (Sverige).
Sesongen avsluttes på Oslo Motor Show på Lillestrøm hvor
det påny jobbes med den tradisjonelle rallysprinten alle
dagene under utstillingen.
Det sies at «det er fali å ikke ha no å gjøra».
Siden jeg er inne i min 40. sesong som fortkjører legger
jeg ved et bilde av min første «raserbil». En VW boble
uten karosseri var grombil på gårdsveiene i Aurskog til
lensmannens store fortvilelse! Legg merke til setet jeg
sitter i, kan ikke med min beste vilje påstå at
sikkerheten var i høysete!!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tøffe race i Falkenberg
Falkenberg og det tradisjonelle STCC racet på vestkysten
av Sverige var stedet for historisk racing denne helgen.
10.000 tilskuere kranset banen disse to dagene og fikk
oppleve en variert meny. Største klassen denne helgen
var historisk racing med 29 biler påmeldt fra Sverige,
Danmark og Norge. Det ble kjørt kvalifisering og to
separate race over 15 runder.
Det startet med en total fjerde kvaltid og to klassen. I
første racet ble det startsmell med stor «S», dessverre
var Ola Svendsen i sin nye BDA Escort innblandet med
store materielle skader. Vi kjørte bak pace car i flere
runder til banen var ryddet, da starten gikk misforsto
jeg fullstendig og kom 100 meter på etterskudd. Helt
unødvendig og meningsløst, men gjort er gjort heter det!
Det ble allikevel en hærlig fight mellom meg og Rune
Rødset i Opel med tett racing hvor vi skiftet
plasseringer flere ganger. Over mål var jeg 20 cm for
sent ute og ble nr fire (to blant gruppe 2 biler), slått
med 15/100 sekund av nettopp Rødset!
Race to ble påny en fight mellom Rødset og meg hvor jeg
tilslutt ble nr fem (Rødset mistet et hjul!!) og tre i
gruppe 2.
Nå blir det pause frem til starten av august med først
Fordtreff på Rudskogen. I mellomtiden fortsatt god
sommer!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Statusrapport juni 2013
En rask rapport før ferien starter for alvor!
Sesongen ble innledet med fire løp
i april og mai og…….med like mange klasseseire! Så sto
to nye løp på terminlisten i juni, ene i Arendal og
neste på Kongsberg, men begge ble dessverre avlyst.
Så for at ingen ikke skal tro jeg
har «sovnet på post» legger jeg ut en oppdatert
terminliste over kommende løp og aktiviteter med
Escorten, og mer kan faktisk komme etter hvert. Som en
kan se er det mye moro igjen av sesongen!
|
Foreløpig terminliste løp/aktiviteter 2013 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Rallysprint |
Bakke |
Bane |
Utstilling/Show |
4.-5. mai |
Hässleholm, Sve |
|
|
|
18.-19. mai |
|
Vålerbanen (NM) |
|
|
2. juni |
|
Lillesand |
|
|
29.-30. juni |
|
Kongsberg |
|
|
|
12.-13. juli |
|
|
Falkenberg, Sverige |
|
|
9. august |
Fårvang, Danmark |
|
|
|
|
11. august |
|
|
|
Fordtreff, Rudskogen |
|
17.-18. august |
|
Varna |
|
|
|
23. -24. august |
|
|
Rudskogen |
|
|
13.-15. september |
|
|
Vålerbanen |
|
|
21. september |
|
|
|
Ford Lillestrøm |
|
25.-27. oktober |
Lillestrøm (OSM) |
|
|
Oslo Motor Show |
Om 14 dager kjører jeg
Västkustloppet i Falkenberg i forbindelse med STCC (Swedish
Touring Car Championship). Dette blir en tøff affære
hvor det tradisjonelt er 10.000 besøkende på plass.
Tre uker senere går turen til
Danmark og Jylland med en rallysprint en fredagskveld i
lille byen Fårvang som samler et utrolig stort publikum.
Tilbake i Norge går det så slag i slag med løp og show
utover høsten.
Til slutt et mimrebilde fra 2001
tatt av meg sammen med Trond Schea og…….………Eldar Vågan!
Eldar var ikke tilstede når dette bildet ble tatt, men
når han fikk se bildet i etterkant sa han kjapt….…..»je
vill også væra me på bilde, har du en penn?». Som sagt,
så gjort. Eldar er som noen kanskje vet utrolig flink
til å tegne og kom på denne måten med på bildet med sin
signatur. Ganske enkelt!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Dobbeltseier på Vålerbanen
Det er helt ok med dobbeltseier på en og samme helg og I
tillegg bli overrakt to blanke pokaler! Helgens bakkeløp
på NAF Trafikksenter Vålerbanen ble derfor en riktig
hyggelig affære.
Tradisjonelt har jeg kjørt i
klassen for 2WD rallybiler, en klasse med miks av nyere
og eldre rallybiler. Denne gangen kjørte jeg i en klasse
for FIA historiske rallybiler og med to klasseseire som
resultat (separate løp lørdag og søndag). Som en ekstra
«bonus» var det i tillegg interessant å se at jeg hadde
vært på pallen begge dagene blant 2WD rallybilene, som
best en andre plass søndag.
Værmeldingen for helgen var aldeles
ufyselig, men værgudene ombestemte seg og ga oss varmt
og solfylt sommervær til glede for hele 93 påmeldte
biler/førere.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Klar for det 247. bakkeløpet
Det er utrolig at jeg i
helgen kjører mitt 247. bakkeløp på Vålerbanen,
tohundreogførtisyv bakkeløp skal være en enestående
rekord langt utover Norges grenser!
Som de fleste vet, jeg er
en statistiker av rang med full kontroll på mine så
langt 433 billøp. Oversikten forteller om dato og år,
sted, med hvilken bil og selvfølgelig resultatet. Den
viser også at jeg har vunnet 153 seire og vært på pallen
hele 298 ganger! Som dokumentasjon har jeg tilnærmet
alle resultatlistene arkivert i tillegg til etter hvert
syv fulle avisutklippsbøker. Dette skal bli interessant
lesning når en setter seg ned og trekker pusten……en gang
i fremtiden!
Til helgen arrangeres
Våler Motorshow på Vålerbanen ved Braskereidfoss hvor NM
runde i bakkeløp er en av flere spennende aktiviteter.
Her skal jeg kjøre BDA Escorten i klassen for FIA
historiske rallybiler.
Jeg husker godt mitt
første bakkeløp, det ble kjørt på Kongsberg 12. august
1973 med en beskjeden 9. plass som resultat. Etter det
har det gått slag i slag! Av mine så langt 246 bakkeløp
har jeg vunnet 72 seire samt vært 146 ganger på pallen.
I helgen kan det bli nye seire, NM runden på Vålerbanen
arrangeres som en dobbeltrunde med to separate løp!
Totalt er det 93 biler påmeldt til helgens bakkeløp i
tillegg til kjøring med driftingbiler. Arrangøren KNA
Vålerbanen lover full action og mye spenning kommende
lørdag og søndag.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rapport Rallysprint Skåne mai 2013
Årets første løp ble kjørt
I helgen I Hässleholm i Skåne. For 50. gangen ble
rallysprinten «Lille Mats» kjørt, denne gangen med 125
biler fra Sverige, Danmark og Norge.
Rallysprinten besto av to separate konkurranser, en på
lørdag hvor alle 125 kjørte og en på søndag hvor de 50
raskeste fra lørdag stilte til start. En fartsetappe på
2 x 4 km (rundbane) ble kjørt totalt seks ganger og
hadde «alt» en rallyfører ønsker seg. Superrask med
blinde krøn (bakketopper) kombinert med svingete
partier gjorde oss «svette i panna»!
Jeg
hadde bygget om BDA Escorten til FIA historisk rallybil,
noe som betyr en bil som er tilpasset teknisk reglement
fra midt på syttitallet. Etter tøff satsing ble det til
slutt to klasseseire og som best lå vi på 17. plass
totalt blant 125 biler.
Tommy Herregården fra Norge i en Ford Focus WRC tuktet
svenske og danske førere best og vant søndagens
rallysprint totalt.
Neste løp
kjøres på Vålerbanen ved Braskereidfoss 18. og 19. mai,
da arrangeres NM i bakke.-
-----------------------------------------------------------------------------------------
Det nærmer seg for 40. gangen på rad!
Det er ganske utrolig at «suget» etter å sette seg I en
racerbil er like stort nå som for 40 år siden. Det
nærmer seg med andre ord sesongstart og jeg må erkjenne
at det kribler i høyrebenet!
Første helgen i mai går turen til
Hässleholm i Syd-Sverige hvor det kjøres en stor
rallysprint for 50. gangen. Det er forventet 160 biler
til start, herav en norsk og ikke minst rød BDA Escort.
14 dager senere skal jeg kjøre mitt
247. bakkeløp i karrieren (en opplagt
Norgesrekord!), da går første NM runde i bakke på
Vålerbanen. Så går det slag i slag frem til ferien hvor
bilen skal bygges om fra rally- til banebil og
deltagelse på STCC runden på Falkenberg midt i juli. Her
kjøres et dundrende supportrace foran 10-15.000
tilskuere. Resten av sesongen vil bestå av diverse
asfaltracing før sesongen avsluttes med rallysprinten på
Oslo Motor Show i oktober.
2013 kan bli et spesielt år. Med to
ytterligere triumfer på samvittigheten vil Escorten stå
med totalt 125 seire! Dette er så unikt at det
kvalifiserer til en ny søknad til Guinness World Records.
I tillegg har det seg slik jeg har 40 års jubileum som
fortkjører og Escorten 30 år som racerbil med meg bak
rattet. Dette kan kvalifisere til en feiring, vi får se!
------------------------------------------------------------------------------------------
Weekend med isbanekjøring på Nesbyen og
årsmøte i Historisk Racing Norge på Pers Hotell på Gol
Flere historiske
racerbiler med rallypigg «danset» på isbanen, av disse
var Yngvar Ekorness, Egil Alver, Jan Kilen og Mads
Gjerdrum i Cooper S, Olav Rygge og Aiman Timraz delte på
en trimmet Golf GTI, jeg kjørte min ex. Ford Motor
Norge/Trond Schea Lotus Cortina.
Og se iltre Cooper S og Lotus Cortina på isen ga et
voldsomt flashback til forna dager, en helt utrolig
opplevelse
------------------------------------------------------------------------------------------
Oslo Motor Show 2012 - en suksess!
Oslo Motor Show 2012 ble besøkt av 31.000 over tre
dager, dette er ny rekord og er berettiget bruk av ordet
suksess!
BDA Escorten hadde det travelt
denne helgen, ved siden av rallysprint fredag, lørdag og
søndag sto bilen på standen til bilrutespesialisten
Ruterknekt mellom slagene.
Målsettingen denne helgen var en ny
pallplass, men etter tre dager med «full gass» ble det
tilslutt en 4. plass. Med en bil som er tilpasset FIA
historisk reglement er det en utfordring å henge med mer
moderne biler. Men ingen skal påstå at det ikke ble
gjort et ærlig forsøk, hadde det vært delt ut stilpoeng
ville BDA Escorten vært «på pallen»!
Petter Solberg var igjen
trekkplaster, denne gangen i en engelsk BDA Escort. Ved
siden av å sladde rundt med Escorten gjorde Petter også
et intervju med meg. Vi var harde konkurrenter tidlig på
90-tallet, i tillegg sto jeg bak hans første
hovedsponsoravtale med Castrol. Dette gjorde Petter en
sak på lørdag foran fulle tribuner!
------------------------------------------------------------------------------------------
Sesongavslutning 2012 for baneracing på Rudskogen
Som fortkjører vet jeg at det kan bli vel mye action i
blant, så ble tilfelle i sesongavslutningen på Rudskogen
i helgen!
I lørdagens race ble det en tøff
fight mellom meg og Rune Rødseth i en Kadett GTE.
Rødseth sto i pole og tok starten. Etter 4 runder kom
jeg meg forbi og kjørte inn til en ny seier noen få
meter foran Kadetten. Racet ble rapportert som et av de
beste denne lørdagen på Rudskogen!
Søndag sto jeg i pole, men Rødseth
tok igjen starten med meg i «hæla». Jeg prøvde meg på
ytter’n og inner’n ned den nye langsiden i utforbakke i
ca 200km, men forbi Kadetten kom jeg ikke. Rødseth er en
tidligere dyktig gokartfører og har lært seg ikke å «gi
ved dørene»! Etter fire runder fikk jeg bedre utgang på
baksiden på Rudskogen og gikk opp på innsiden av Rødseth.
Etter først en lett «nærkontakt» mellom oss i neste
sving snurret Rødseth med påfølgende kollisjon/brutt
race og plateskader på begge bilene.
Escorten skal være klar til det
siste løpet denne sesongen, rallysprinten på Oslo Motor
Show på Lillestrøm i oktober.
------------------------------------------------------------------------------------------
Vålerbanen
august 2012: En god og en dårlig nyhet
